最近，广州嘉禾望岗地铁站因歌曲《嘉禾望岗》的传唱又一次出现在社交平台的热搜里。这个三号线北延段与二号线、十四号线的换乘站，总被年轻人称作 “青春分岔口”，往北是机场，往南是高铁，青春从此分道扬镳。曾经被吐槽不能从南站直达机场的地铁线，如今却因这个点为城市留下了最美的“浪漫诗意”。

几乎跟“嘉禾望岗”重新成热点的同一时间里，在广州举办了甘伟诗歌追忆会，来自全国各地的专家学者、诗歌爱好者聚集在湾区书屋，一同“以诗歌之名”，追忆诗人甘伟。

甘伟火了四十多年，同样是因为一首关于“南北分离”的诗歌，他写到“黄梅雨季里有一个女孩想回到她的北方去，于是南方在一霎时失去了所有的魅力”，这便是在1980年代风靡复旦大学校园乃至上海各大高校的《黄梅雨季》，这首诗刻在很多人的青春里。“想她蓝莹莹的北方，而我在南方，数着日历上的梅雨季”，诗句里没有华丽的词藻，只是朴实刻画了情人同样被南北分隔的想念。后来，甘伟还在《让我来告诉你什么是地铁》里写到“地铁是和情人失之交臂的地方”，仿佛与今天嘉禾望岗被赋予的情愫异曲同工，跨越时光遥相呼应。

在艺术界里，梵高生前的窘迫故事，早已为人熟知，在他离开后，他的艺术逐渐被获得关注并肯定，在某种意义上，甘伟似乎也是这样一类人，他从不是世俗意义上“成功”的诗人，他生前并未出版过诗集，也未曾跻身任何文学作家协会，他甚至可能称不上世俗眼中的“诗人”，他大学毕业不久便投身商海，卖过大力神贴、益生菌，还推销过酒，觍着脸请同学们推广。酒的口碑或许一般，但酒瓶上的打油诗总能赢得喝彩。他的一生充满“矛盾”：轻体重却有着大嗓门，诗意的灵魂裹着有趣的性格，经商起落无常，却始终没丢了诗人的底色。他昔日的同窗宋爱华说，读《假如弥留时我还能倾诉》时忍不住泪流满面，“他把人生给予他的所有苦难都写在了诗里”。而这份跨越四十年的牵挂，皆因甘伟对诗歌的虔诚与纯粹，他和同乡诗人海子一样，不追名逐利，只把写诗当作生命的表达。正如同学余彬在诗集《跋》中所言：“现代诗就是他的‘魂’了，是他作为一位诗人的魂，无论写不写诗，他就是诗人。” 这种不掺功利的纯粹，让他的诗始终保有最本真的力量，直抵人心。

2025年，59岁的甘伟意外离世，四十多年前的同窗好友决定为他的诗歌结集出版，一本“迟到”的诗集《黄梅雨季》就这样经过果麦文化与复旦大学出版社的共同推动而正式问世。

有人不解，嘉禾望岗为何再次火起来，它在城市地铁网络中并非核心枢纽，更无惊艳的视觉亮点，仅仅因为“一次离别”，车站被赋予了万千人生生离死别的分量，并被写进了歌词里，这恰如甘伟，生前并无显赫成就、无耀眼头衔，有的只是那虔诚于内心的诗句。无论是梵高将对生命的热忱挥洒在画布上，还是甘伟将日常烟火活成诗行，抑或是嘉禾望岗成为离别与牵挂的象征，它们所承载的，正是这个快节奏时代里，人们最为珍视却日渐稀缺的纯粹的浪漫与诗性体悟。

■梁志钦 资深媒体人