新快报讯 2月22日11时，香港西九龙站，春运返程高峰的余温尚未散去。G304次列车长王巧玲站在站台上，神情专注地叮嘱班组乘务员：“大家打起精神来，眼勤、手勤、嘴勤，多留心重点旅客。”这是她扎根高铁乘务岗位的第二十个春运，也是她值乘京港高铁跨境列车的又一个繁忙日子。
京港线上的“温情守护者”
11时19分，列车准点驶出西九龙站。王巧玲紧盯着手机终端，迅速研判客流动态：“下一站深圳北站上下客量大，重点关注3车、5车和7车。”对讲机里传来乘务员们干脆的回应，车厢内外，一场有序的组织悄然展开。
列车飞驰，窗外的风景飞速后退。王巧玲的目光却始终落在车厢内的每一个角落。在大件行李处，她注意到一辆轮椅，快步上前登记信息，叮嘱乘务员沿途照看，到站时协助下车。这一系列动作，干净利落，透着二十年乘务经验沉淀下来的职业本能。
今年春运，客流密集、跨境需求多样，王巧玲和她的班组面临着比以往更多的突发情况。就在列车驶离西九龙不久，旅客张女士焦急地找到她：与丈夫在站台走散，手机和证件都在丈夫身上。王巧玲一边安抚情绪，一边用自己的手机拨打对方电话，却被挂断。她没有慌张，迅速发送短信说明情况，短短几分钟后，电话回拨过来，母子平安与家人重联。
“这种小插曲，值乘这些年遇得多了，但每一次帮旅客解决问题，心里还是热乎的。”王巧玲说。
她的“热乎”，源于对岗位的热爱，更源于一名党员的初心。从绿皮车到“复兴号”，从内地线路到跨境值乘，王巧玲用二十年时间，见证了中国高铁的发展，也用一次次细致入微的服务，诠释着“人民铁路为人民”的宗旨。
春运期间，旅客构成复杂、需求多元，王巧玲的“三勤”服务准则越发显得重要。她那双眼睛，像雷达一样捕捉着旅客的隐性需求：看到老年旅客起身不便，她上前搀扶；发现外籍旅客面露难色，她用手势和简单英语沟通；遇到家庭旅客分散乘车，她耐心协调座位，化解孩子的哭闹和父母的焦虑。
在一次值乘中，列车因北方冰雪天气晚点两小时。王巧玲本以为会迎来抱怨，没想到一群香港旅客却围上来，兴奋地询问窗外的雪景、黄河、长江。“祖国的雪景太美了！”一句由衷的赞叹，让她感受到，这趟跨境列车不仅是交通工具，更是连接两地人心的温情纽带。
二十年来，王巧玲服务过的旅客超过20万人次。她的乘务箱里，永远备着创可贴、晕车药、跨境出行指引卡；她的脑海里，装着每一条线路、每一项规则，更装着对每一位旅客的牵挂。
“广深港高铁，连接的是两地，温暖的是人心。”王巧玲说。今年春运，她和班组坚守岗位，用一次次精准的服务、一次次温暖的守护，让每一趟京港列车，都成为流动的“连心桥”。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 吴怡
