北京时间3月12日10时整，开往朝鲜平壤的95次列车从中国丹东站驶出，丹东与平壤间国际旅客列车正式开行。这辆列车挂有5节客车车厢，已于当地时间18时07分抵达平壤站。

当日9时30分许，不少市民、游客聚集在丹东鸭绿江畔的中朝友谊桥下。当95次列车驶出丹东站经过中朝友谊桥时，围观民众纷纷举起手机，拍摄记录下火车驶向朝鲜的画面。

记者在丹东站国际联运候车室看到，列车时刻表、电子屏、服务台等均配有朝鲜语标识。一名朝鲜籍旅客告诉记者，11日了解到列车开行的消息后，她当天就到线下购买了车票。

丹东出入境边防检查站执勤三队队长宋平介绍，为确保开行首日口岸通关秩序顺畅，丹东边检站提前细化通关引导、证件查验、流程衔接等举措，将整列火车验放时长压缩至30分钟以内。

目前，中朝国际旅客列车车票已经开始线下发售。

据中国国家铁路集团有限公司消息，自2026年3月12日起，中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车。北京与平壤间国际旅客列车每周一、三、四、六双向对开，丹东与平壤间国际旅客列车每日双向对开。

其中，中国境内北京站、天津站、山海关站、沈阳站、丹东站和朝鲜境内平壤站、新义州站可办理国际旅客乘车业务，在中国丹东和朝鲜新义州口岸办理出入境手续。

北京至平壤，在K27次列车加挂两节车厢供国际旅客使用，北京时间17时26分从北京站始发，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂95次列车，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为52次，接续前往平壤，于当地时间次日18时07分抵达平壤站；

平壤至北京，两节供国际旅客使用的车厢挂51次列车，当地时间10时26分从平壤站始发，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为85次列车，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂K28次接续前往北京，于北京时间次日8时40分抵达北京站。

丹东与平壤间国际旅客列车每日双向对开。丹东至平壤，95次列车北京时间10时从丹东站始发，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为52次列车，当地时间18时07分抵达平壤站；平壤至丹东，51次列车当地时间10时26分从平壤站始发，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为85次列车，北京时间16时23分抵达丹东站。（据新华社、央视新闻、中国新闻社）

背景：

1954年首次开行

K27/K28次列车在中国丹东至朝鲜新义州间使用95/85次，在朝鲜境内称为51/52次列车，是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于北京至朝鲜首都平壤的一趟国际联运快速列车，自1954年5月21日起开行，是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车，全程1364公里。其中，中国铁路担当的列车每周一、周四在北京站发车，运行24小时18分，于周二、周五抵达平壤站；每周三、周六在平壤站发车，运行23小时15分，于周四、周日抵达北京站。朝鲜铁路担当的列车于1983年10月10日开行，每周一、周四在平壤站发车，于周二、周五抵达北京站；每周三、周六在北京站发车，于周四、周日抵达平壤站，运行时间与中铁列车相同。列车作为连接丹东及周边城市乃至朝鲜半岛与华北地区之间的优质列车，对拉动沿线政治经济的发展发挥了重要的作用。

作为中朝间唯一的国际联运旅客列车，该列车担负着输送中外旅客和中国商品出口至朝鲜等客货运输任务。自2001年启动朝鲜旅游业务，人员往来和边境贸易快速增加，旅客数从最初的每年几百人增加到2013年的近10万人次，2020年起受疫情影响而暂停。

（据百度百科）