新快报讯 近日，不少途经海珠区丽影广场的市民发现，以往人行道上电动自行车“扎堆”占道、行人“绕道走”的拥堵景象已大为改观，取而代之的是路面宽敞通畅、车辆停放有序、行人通行顺畅的新面貌。

地处枢纽，治理难题一度突出

丽影广场位于地铁三号线与八号线交会的客村站出口，是海珠区重要的交通枢纽和商圈之一。这里日常通勤人流与商圈客流高度叠加，电动自行车成为众多市民短途接驳的首选交通工具。然而，由于周边公共停车资源有限，加之部分市民为图方便随意停放，该路段人行道一度被大量电动自行车挤占，不仅影响市容环境，更给过往行人带来不便，甚至埋下消防安全隐患，成为城市治理的一道“难题”。

多方合力，精准施策“破局”

针对这一市民反映集中的痛点，有关部门高度重视，以丽影广场、客村地铁站等关键节点为重点，全面启动电动自行车专项整治行动。行动坚持“疏堵结合、宣教并重”，打出一套精准有力的“组合拳”。其间，会同交管支队海珠大队依法静态查扣违章电动自行车150余台、挪移违规占道电动自行车220余台。据统计，海珠区累计查处电动自行车各类交通违法同比提升95.36%。现场开展电动自行车执法同比提升115.22%，其中查处闯红灯、逆行、不按车道行驶、不戴头盔、违法载人、无牌上路等六类重点违法行为同比提升145.6%。

在巡查管控方面，针对乱停乱放、占用通道等突出问题，每日统筹执法队员及商圈管理人员共20人，实施“分时段、分点位”网格化巡查。对占用盲道、消防通道及人行道违规停放的行为，采取“劝导规范+搬移清理”相结合方式，第一时间消除通行障碍，从源头遏制乱象。今年以来，赤岗街在丽影广场周边道路规范停车劝导2000多人次，约谈教育200多人次，摆放规范电动自行车、共享单车共1200余辆。

针对丽影广州外围“一区两路”（琶洲西区、新港路、广州大道南）重点整治示范区周边静态秩序管控，海珠区专门组建两组机动整治力量，每日滚动开展电动自行车静态秩序管控。今年以来，在“一区两路”示范区共教育劝导14.65万人次，规范停放秩序12.35万辆，清理挪移违规占道停放车辆5.14万辆，有效发挥“以面保点”作用，实现连片综合治理。

在盘活停车资源方面，坚持疏堵结合、源头治理，科学合理划设非机动车临时停放区146个，进一步补齐了停放设施短板，引导广大市民“入位停车、规范停放”，有效缓解了停车难问题。据统计，目前，海珠区设有临时停放区1842处，可供停放车辆约9.1万辆。今年新增划设临时停放区489处，可供停放车辆约1.3万辆。

在严格执法方面，对严重阻碍交通、经劝导仍拒不整改的违停车辆，依法拖移至临时停放点集中保管。车主须前往指定地点接受交通安全宣传教育，情节严重的依法予以处罚。整治行动开展以来，依法静态查扣违章电动自行车150余台、挪移违规占道电动自行车220余台，开展交通安全劝导330余宗，摆放规范电动自行车、共享单车共1100余辆，有力维护了道路通行秩序。

在宣传引导方面，通过在重点路口、商圈、地铁站周边设置固定宣传点位，发放宣传资料、现场政策解读、安全知识讲解等方式，面对面引导市民规范停放、守法骑行。同时在关键路段增设停车指引标识50张，配备“大声公”循环播放规范停车提示，通过“视觉+听觉”双重提醒，引导市民自觉将电动自行车停放至指定区域。此外，围绕政策解读、执法动态、典型案例、安全警示等内容，先后在主流媒体和政务新媒体推出权威图文报道60余条。

长效管理，巩固成效不松劲

经过一段时间的集中整治与精细化管理，丽影广场周边电动自行车停放秩序明显好转，道路通行效率有效提升，市容环境更加整洁有序，得到了周边商户和往来市民的广泛认可。

据悉，为持续巩固整治成效，防止问题反弹，相关部门将进一步健全常态化、长效化管理机制，持续加大巡查管控力度、优化停车设施布局、深化宣传教育引导，不断提升电动自行车规范化管理水平，全力为广大市民营造一个更加安全、有序、文明、畅通的出行环境。

下一步，海珠区将积极深化“一区两路”电动自行车综合治理的成果成效，在全区复制推广，积极探索电动自行车综合治理的“海珠模式”。

采写：新快报记者 罗琼 通讯员 海宣

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