跨境物流+海外仓+供应链金融

2025年，广东依托珠三角世界级港口群、全国领先的海外仓网络与创新迭代的供应链金融服务，成功构建起“跨境物流+海外仓+供应链金融”跨境供应链新三角。这一模式让广东外贸企业综合运营成本下降15%—25%，订单履约效率提升70%以上，中小微外贸企业融资可得性提升40%，不仅助力企业深耕海外市场，更推动“广东制造”向“全球品牌”加速转型。

与此同时，2025年广东跨境供应链相关产业投资突破440亿元，集聚跨境物流企业4500家、海外仓运营企业1300家，推动全省跨境电商进出口规模连续9年位列全国第一，让“广东制造”出海效率翻倍、成本大降。

1

跨境电商成核心增长极

保税物流规模翻倍

跨境电商作为外贸新业态，已然成为拉动广东外贸增长的核心引擎。回望2018年，广东跨境电商进出口规模仅400亿元，历经七年跨越式发展，2021年突破4000亿元，2022年进一步攀升至6454亿元，2023年达到峰值8433亿元；受全球消费市场调整影响，2025年回落至6230亿元，但依旧占全国跨境电商进出口总量的三分之一以上。

从交易模式结构来看，行业发展格局越发清晰。据广东省商务厅官方统计，2025年广东跨境电商B2C零售模式占比达76%，成为行业主流；B2B企业对企业模式占比22%，逐步向规模化、规范化发展；C2C个人交易模式占比仅2%，市场份额持续萎缩。

从出口商品品类来看，3C数码与智能家居产品以38%的占比稳居第一，服装鞋包、美妆护肤品类占24%，家居家纺、户外用品占18%，玩具礼品、日常快消品占10%，汽配、小家电及其他产品占10%，形成多品类协同发展的出口格局。

与此同时，保税物流作为跨境贸易的重要支撑，规模实现翻倍增长。2018年广东保税物流进出口总值0.85万亿元，2025年增至1.93万亿元，同比增长9.1%，占全省外贸比重首次突破20%。

2

跨境物流筑底

珠三角港口群打造全球航运枢纽

跨境物流是跨境供应链的物理骨架，珠三角港口群凭借得天独厚的区位优势、世界级吞吐量与密集航线网络，成为广东跨境供应链发展的核心底气，也铸就全球航运黄金枢纽地位。

数据显示，2018年至2025年，珠三角港口群集装箱吞吐量从6520万标箱增长至8097万标箱，2025年同比增长3.5%，连续多年位居全球港口集群榜首。港口梯队格局清晰，形成“双核引领、多港协同”的发展态势：2025年深圳港集装箱吞吐量3540.84万标箱，开通国际班轮航线182条，稳居全球第三大集装箱港；广州港吞吐量2805.09万标箱，开通航线178条，位列全球第六；珠海港、湛江港分别以650万标箱、580万标箱的成绩，跻身全国港口前十，共同撑起华南外贸出海物流通道。

航线网络覆盖广度与深度持续拓展，精准对接全球贸易需求。2025年，广东全省开通全球班轮航线496条，通达全球120多个国家和地区、300多个港口；对接“一带一路”倡议的航线达152条，较2018年增长103%；依托RCEP区域合作的航线达98条，较2018年增长145%，2025年同比增速达10.1%，成为对接东盟、日韩等核心贸易伙伴的黄金通道，物流通达性全国领先。

产业集聚效应持续凸显，企业与资本加速涌入。2025年广东跨境物流相关企业数量达4500家，较2018年增长200%，占全国跨境物流企业总量的28%；从企业规模结构来看，年营收低于1亿元的小型企业占65%，1亿—10亿元的中型企业占27%，超10亿元的大型龙头企业占8%，形成大中小微企业协同发展的产业生态。资本层面，2025年全省跨境物流行业投资金额达310亿元，同比增长29.2%，资金重点投向港口智能化改造、国际专线搭建、物流数字化平台建设等领域，推动物流行业提质增效。

3

海外仓布局全国领先

全球前置仓重构出海履约体系

海外仓作为跨境电商出海的海外前置枢纽，是缩短履约时长、提升用户体验、突破跨境物流瓶颈的核心载体，更是广东跨境供应链的核心竞争力。广东海外仓规模、密度、覆盖范围均稳居全国首位，成为全国跨境电商海外仓建设的标杆。

数据显示，2018年广东全省备案海外仓仅120个，总面积120万平方米，2025年稳定在530个以上，总面积达590万平方米，七年数量增长341.7%、面积增长391.7%。对比全国其他省份，2025年浙江备案海外仓410个以上、江苏350个以上，广东海外仓保有量遥遥领先，占全国总量的35%，密度位居全国第一。

从海外布局来看，市场集中度高且逐步多元化。2025年广东海外仓覆盖全球30多个国家和地区，其中美国市场占35%，欧盟市场占25%，东南亚市场占25%，中东市场占8%，拉美市场占7%。近年来，随着RCEP政策红利释放，东南亚海外仓布局增速连续三年超30%，成为继欧美之后的第二大海外仓布局区域。

运营主体越发多元，行业专业化程度不断提升。2025年广东海外仓运营企业达1300家，较2018年增长333.3%；从运营主体结构来看，专业海外仓服务商占45%，凭借专业化运营、数字化管理成为行业主力；跨境电商卖家自建仓占25%，满足自身个性化备货需求；头部跨境电商平台自有仓占20%，依托平台流量形成闭环服务；传统物流企业拓展海外仓业务占10%，行业分工越发清晰。

海外仓的全面布局，改变了传统跨境电商物流履约模式。以往跨境订单履约周期长达30—45天，如今通过海外仓本地发货，履约周期压缩至7—15天，同时降低物流破损率、提升售后退换货效率，让中国商品在海外市场具备更强的竞争力。

4

供应链金融精准赋能

破解外贸中小微企业融资难题

资金是跨境供应链的“血液”。广东依托金融创新，打造出全链路跨境供应链金融服务体系，为跨境物流、海外仓、跨境电商企业保驾护航，成为跨境供应链新三角的重要支撑。

目前公开的相关数据统计口径较多，数字各有不同，按较为保守的数据显示，2025年广东跨境供应链金融总规模达4800亿元以上，较2018年的1200亿元增长300%，增速远超传统金融业务；其中海外仓质押融资、物流在途融资两大创新产品规模分别达760亿元、680亿元，成为行业主流融资方式。

从金融供给结构来看，银行类金融机构凭借资金优势占据主导地位，2025年占比达78.5%；跨境支付平台依托交易数据优势，提供小额灵活融资服务，占比12%；供应链金融科技企业通过大数据、区块链技术赋能风控，占比6.5%；保险、商业保理等机构补充服务，占比3%，形成多元化、多层次的跨境供应链金融服务体系。

在产品创新方面，海外仓质押融资成为破解中小微外贸企业融资难题的核心突破。金融机构联合海外仓运营企业，通过API接口实时对接海外仓库存、订单、物流数据，以海外仓存储货物为质押，实现快速审批、按需放款，2025年该业务同比增长22.6%，累计服务中小微企业超3万家。

金融科技深度赋能，让跨境供应链金融更安全、更高效。截至2025年9月末，广东依托跨境金融服务平台，利用区块链技术实现贸易融资背景真实性核验，累计指导辖内银行办理跨境融资1006亿美元、授信101亿美元；广州、深圳等地陆续上线跨境智慧金融服务平台，整合物流、订单、资金、数据四链，大幅提升资金结算效率与风控水平。

数说广东跨境供应链

从全国区域对比来看，广东跨境供应链核心指标全面领跑，形成绝对领先优势。2025年全国跨境供应链核心省份数据显示，跨境物流企业数量上，广东4500家、浙江2800家、江苏2200家；海外仓保有量上，广东530+个、浙江410+个、江苏350+个；跨境供应链金融规模上，广东4800+亿元、浙江3100+亿元、江苏2700+亿元，三大核心指标均远超浙江、江苏等外贸大省，稳居全国第一。

2025年广东各地市跨境电商进出口规模梯度分明：深圳以2800亿元位居全省第一，聚焦3C数码、智能家居等高附加值产品；广州以2100亿元位列第二，主打美妆、服装、家居品类；佛山1050亿元、东莞800亿元、珠海520亿元，分别依托本地产业集群发力跨境贸易，珠三角各市协同发力，共同撑起全省跨境供应链产业版图。

据统计，2025年广东跨境贸易往来国家/地区占比中，东盟以27.2%的占比成为第一大贸易伙伴，中国香港占23.8%、美国占19.9%、欧盟占17.4%、日本占5.2%。RCEP区域贸易往来持续升温，东盟、日韩等市场成为广东外贸增长的新动力，贸易市场多元化有效降低了单一市场波动带来的经营风险。正如华南英国商会主席Mark Clayton在接受新快报记者采访时所言，该商会会员企业越来越不把广东单纯看作制造基地，而是研发、供应链深度与市场准入相结合的综合枢纽，“供应链韧性成为优先考量，广东生态不可替代”。

■策划：新快报记者 罗韵

■采写：新快报记者 罗韵

■制图：廖木兴