新快报讯 记者陈镟报道 5月19日,焕新极氪009正式上市,限时售价41.38万元起。相比价格,产品结构变化更令人关注,焕新极氪009首次推出了七座Ultra+“齐家版”,而且截至上市当天,该版本预售订单占比已超过60%。很显然,这不是简单“多了一个座位”的改款;从六座商务到七座家用,极氪009的产品逻辑正在发生一次明确的转向。
七座版为何成为主力?
先看一组数据。极氪官方披露,今年1-4月,极氪009拿下中国香港MPV销量冠军,同时成为马来西亚、泰国纯电MPV市场的第一名。在中国内地市场,它已经连续两年位居40万元以上MPV年度销量第一。
不过,以上成绩主要来自六座行政版,用户以企业主、商务人士为主。相比之下,此次七座“齐家版”的订单占比超过六成,无疑说明高端MPV的家庭用户需求正在快速释放,而且这部分用户愿意为“场景化配置”买单。
所谓场景化配置,在极氪009七座版上体现得很直接。二排双旋转座椅、对坐空间、17英寸OLED吸顶屏,这些设计本质上是在把MPV的座舱变成一个“移动客厅”。一家四口或五口出行时,二排转向后方,与三排形成面对面空间,配合大屏和Naim音响系统,车内娱乐、休息的体验确实不同于传统MPV“前后排割裂”的布局。
值得注意的是,Naim音响是限时免费赠送的配置。这套英国国宝级音响系统峰值功率3868瓦,31个扬声器,此前极少出现在MPV车型上。从这个细节也能看出,极氪稳稳拿捏了家庭用户的需求,他们不仅需要空间,还需要“体验感”。
此外,对于40万元以上MPV的目标用户来说,来自黄晓明、董明珠、刘銮雄、孙杨、武大靖等覆盖了企业家、演艺明星、体育冠军、政要等多个圈层认同,也是重要的决策参考因素。在杭州亚运会上,极氪009还担任了国宾接待指定用车。
让900V和双腔空悬不再是旗舰专属
从技术层面看,焕新极氪009最大的升级是全栈900V高压架构的普及。搭载宁德时代115kWh 6C麒麟电池后,双电机四驱版CLTC续航720公里,充电10分钟补能510公里。这套参数放在2026年的高端电动车市场中仍属于第一梯队,尤其是续航和补能效率的改善更有实际意义。
底盘方面,焕新极氪009首次在MPV品类上搭载了闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器。这套组合此前主要应用于百万级豪华SUV,例如保时捷卡宴、宝马X7。极氪将其下放至40万级别的MPV上,直接带来的效果是在颠簸路面、高速变道、紧急避障等场景下,车身的俯仰和侧倾控制明显优于传统MPV。
更值得关注的是“定海智能中枢”。这是一套打通底盘、制动、转向与智驾系统的统一控制平台。官方数据显示,该车在150km/h时速下通过了11级风区时的智能防横风、120km/h爆胎后0.2秒内完成稳车控制,以及针对晕车问题的智能恒稳防晕系统。这些功能在日常驾驶中未必频繁触发,但它们在技术上定义了MPV底盘控制的新边界。
智驾方面,全系标配千里浩瀚H7系统,搭载Thor-U芯片,算力700TOPS。这套硬件为后续OTA升级保留了足够的冗余空间。
此外,极氪009在用户端有一个绰号叫“公路坦氪”。这个口碑的来源是几次真实事故中,车身结构保持了较好的完整性。而焕新车型在安全结构上继续做加法。正面采用2000MPa三角形双A柱,这是行业首发级别的强度。侧面是“十宫格”电池防撞结构,底部新增防刮底U型横梁。后碰防护做了重点升级,新增高压配电盒主动滑落专利技术,后碰耐受时速提升至105km/h,碰撞能量达到最严苛美标的1.7倍。主动安全方面,全系标配超过70项功能。其中G-AEB支持130km/h时速下的刹停,G-AES可以在130km/h时速下实现连续避让障碍物,这些数据在MPV品类中确实不多见,让焕新极氪009保持了妥妥的先发优势。
