新快报讯 记者陈镟报道 5月19日，焕新极氪009正式上市，限时售价41.38万元起。相比价格，产品结构变化更令人关注，焕新极氪009首次推出了七座Ultra+“齐家版”，而且截至上市当天，该版本预售订单占比已超过60%。很显然，这不是简单“多了一个座位”的改款；从六座商务到七座家用，极氪009的产品逻辑正在发生一次明确的转向。

七座版为何成为主力？

先看一组数据。极氪官方披露，今年1-4月，极氪009拿下中国香港MPV销量冠军，同时成为马来西亚、泰国纯电MPV市场的第一名。在中国内地市场，它已经连续两年位居40万元以上MPV年度销量第一。

不过，以上成绩主要来自六座行政版，用户以企业主、商务人士为主。相比之下，此次七座“齐家版”的订单占比超过六成，无疑说明高端MPV的家庭用户需求正在快速释放，而且这部分用户愿意为“场景化配置”买单。

所谓场景化配置，在极氪009七座版上体现得很直接。二排双旋转座椅、对坐空间、17英寸OLED吸顶屏，这些设计本质上是在把MPV的座舱变成一个“移动客厅”。一家四口或五口出行时，二排转向后方，与三排形成面对面空间，配合大屏和Naim音响系统，车内娱乐、休息的体验确实不同于传统MPV“前后排割裂”的布局。

值得注意的是，Naim音响是限时免费赠送的配置。这套英国国宝级音响系统峰值功率3868瓦，31个扬声器，此前极少出现在MPV车型上。从这个细节也能看出，极氪稳稳拿捏了家庭用户的需求，他们不仅需要空间，还需要“体验感”。

此外，对于40万元以上MPV的目标用户来说，来自黄晓明、董明珠、刘銮雄、孙杨、武大靖等覆盖了企业家、演艺明星、体育冠军、政要等多个圈层认同，也是重要的决策参考因素。在杭州亚运会上，极氪009还担任了国宾接待指定用车。

让900V和双腔空悬不再是旗舰专属

从技术层面看，焕新极氪009最大的升级是全栈900V高压架构的普及。搭载宁德时代115kWh 6C麒麟电池后，双电机四驱版CLTC续航720公里，充电10分钟补能510公里。这套参数放在2026年的高端电动车市场中仍属于第一梯队，尤其是续航和补能效率的改善更有实际意义。

底盘方面，焕新极氪009首次在MPV品类上搭载了闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器。这套组合此前主要应用于百万级豪华SUV，例如保时捷卡宴、宝马X7。极氪将其下放至40万级别的MPV上，直接带来的效果是在颠簸路面、高速变道、紧急避障等场景下，车身的俯仰和侧倾控制明显优于传统MPV。

更值得关注的是“定海智能中枢”。这是一套打通底盘、制动、转向与智驾系统的统一控制平台。官方数据显示，该车在150km/h时速下通过了11级风区时的智能防横风、120km/h爆胎后0.2秒内完成稳车控制，以及针对晕车问题的智能恒稳防晕系统。这些功能在日常驾驶中未必频繁触发，但它们在技术上定义了MPV底盘控制的新边界。

智驾方面，全系标配千里浩瀚H7系统，搭载Thor-U芯片，算力700TOPS。这套硬件为后续OTA升级保留了足够的冗余空间。

此外，极氪009在用户端有一个绰号叫“公路坦氪”。这个口碑的来源是几次真实事故中，车身结构保持了较好的完整性。而焕新车型在安全结构上继续做加法。正面采用2000MPa三角形双A柱，这是行业首发级别的强度。侧面是“十宫格”电池防撞结构，底部新增防刮底U型横梁。后碰防护做了重点升级，新增高压配电盒主动滑落专利技术，后碰耐受时速提升至105km/h，碰撞能量达到最严苛美标的1.7倍。主动安全方面，全系标配超过70项功能。其中G-AEB支持130km/h时速下的刹停，G-AES可以在130km/h时速下实现连续避让障碍物，这些数据在MPV品类中确实不多见，让焕新极氪009保持了妥妥的先发优势。