近日，广州交警披露一起案件，一名即时配送骑手在事故中死亡，经认定，骑手负主责。交管部门调查发现，涉事站点负责人莫某某未履行安全生产管理职责，涉嫌重大责任事故罪，被刑事拘留。这是广州首例站点负责人因涉嫌重大责任事故罪被追刑责。广东诺臣律师事务所合伙人蔡佳峻表示，这起案件的意义在于“安全责任向上追溯”。

交警：骑手违法背后是时效压力

今年1月13日，荔湾区崇文四路，一名即时配送骑手在交通事故中死亡。经广州交警认定，配送骑手承担主要责任。但交警在后续深度调查中发现，该配送团队的问题远不只这一单，多名骑手存在驾驶无牌车、闯红灯、逆行、非法改装、未按规定车道行驶等多宗交通违法未处理。

涉事站点的负责人莫某某，因未切实履行安全生产管理职责，未落实安全隐患排查、安全教育培训，被依法刑事拘留。

这是广州首例站点负责人因涉嫌重大责任事故罪被追刑责的案例。

广州交警表示，骑手违法表面是安全意识不足，深层是时效压力倒逼。“平台算法、站点考核层层施压，骑手为不超时、不被扣钱，被迫冒险。”

广州交警强调，持续整治骑手违法是必要的，但只约束骑手远远不够。此次案例释放了明确导向：安全责任不能只压在骑手身上，站点负责人、平台要承担主体管理责任。广州交警表示，下一步将持续加强对配送企业、站点的监管，督促完善安全培训、优化派单和考核机制，减少因赶单引发的交通违法和事故。

律师：骑手主责，也要追责管理者

蔡佳峻律师指出，这起案件看似是交通事故，实则是一起因安全生产责任落实不到位导致的悲剧。

根据《中华人民共和国刑法》第134条，在生产、作业中违反安全管理规定，因而发生重大伤亡事故，构成重大责任事故罪。“涉事站点长期不开展安全教育、不排查隐患，导致多名骑手存在无牌、闯红灯、逆行、改装车辆等严重违法，这就属于管理失职。”他说，“如果站点履行了安全管理义务，事故本可避免，那么管理失职与事故结果之间就存在法律上的因果关系，具备刑事追责基础。”

交通事故责任依据道路交通安全法，而重大责任事故罪是安全生产层面的追责。“两者性质不同，站点未尽安全管理义务引发伤亡后果，骑手在事故中承担主要责任，并不免除站点管理的刑事责任。”蔡佳峻说。

蔡佳峻认为，外卖平台也负有法律责任。安全生产法第四条规定，平台必须建立全员安全生产责任制，保障骑手安全，不能用算法变相逼迫违规。若强制时效、超时重罚与事故有因果关系，平台也可能被追责。

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深圳交警开展“斩源”行动 5名外卖站负责人被刑拘

深圳交警自4月4日开展涉快递、外卖行业“斩源”专项行动以来，已刑事拘留5人、行政拘留37人，完成事故溯源定责43宗，关停违规站点2个。

龙岗交警在查处某企业售卖不合格电动自行车案件中深挖溯源，查实多家外卖站点向该企业采购超标车辆售卖给骑手，多名骑手驾驶此类车辆配送并引发事故。涉案站长明知车辆不合规，仍协助销售从中牟利，涉嫌销售伪劣产品罪。目前，5名站长及负责人已被刑拘。

■新快报记者 王敌