新快报讯 记者陈镟报道 6月13日，长安猎手K50 2026款在重庆车展正式上市。新车推出标准续航（31.18kWh）和长续航（43.47kWh）两个版本共十款车型，售价为14.19万至17.89万元。与市场上多数皮卡强调越野性能或装载能力不同，长安猎手K50 2026款将战略重心聚焦于一个日益增长的细分需求——户外作业的电力保障，官方将其定位为“全电作业增程皮卡”。

不拼越野拼“带电”

在发布会现场，长安汽车没有过多渲染皮卡的野性，而是请上了无人机飞手和蓝天救援队的队长。这与新车定位不谋而合，因为长安猎手K50 2026款不只是一台能拉货的车，更是一个能解决户外作业“用电焦虑”的生产力工具。

长安猎手K50 2026款全系标配了2.0T蓝鲸大增程器，并升级为双电机系统，综合峰值功率达到240kW，峰值扭矩529N·m。这套动力总成带来的直接好处是，车辆全系标配了最大30kW的外放电功率。这意味着用户可以跳过笨重的柴油发电机，直接在野外接上电焊机、大功率水泵或者农业无人机充电器。

更关键的是，它支持22kW的边充边放。简单来说，就是车在给自己充电的同时，还能分出电来给外部设备使用，实现了电力的“永续”。对于需要长时间驻守户外的电力巡检、应急救援或工程建筑等行业用户来说，这个功能无疑极具吸引力。

把续航和补能“卷”到新高度

为了解决户外作业的续航痛点，长安猎手K50 2026款在电池上下了重本。长续航版车型搭载了与宁德时代联合开发的43.47kWh 2C电池，NEDC纯电续航里程达到192km。这个续航数据在混动皮卡领域处于领先地位，足以覆盖绝大多数日常城市通勤和近郊作业需求。按照官方说法，纯电模式下每公里成本仅需7分钱。

补能速度是另一个亮点。依托2C快充技术，电量从30%充至80%仅需16分钟。这个速度基本相当于一顿简餐的时间，大大缩短了车辆在补给上的等待成本，让“里程焦虑”在实际作业场景中被进一步稀释。

既要能干活，也要能生活

 除了强大的作业能力，新车在生活化场景上也做了考量。车辆总储备电量高达239kWh，官方数据称可支持农业无人机连续作业约31小时。

在货箱部分，长安猎手K50 2026款配备了一个3.3kW的独立放电面板，带有两个220V标准电源接口。对用户而言，在结束高强度作业后，可以即插即用地使用电饭煲、电磁炉甚至咖啡机，将皮卡的后半段生活安排得明明白白。值得一提的是，这套系统支持30kW和3.3kW两种功率并行输出。作业时，大功率设备在车侧取电；休息时，生活电器在货箱取电，互不干扰。