新快报讯 记者刘佳淇报道  到今年6月26日，东风奕派科技刚好成立一周年。一年前，东风将风神、奕派、纳米三大品牌整合成一家公司时，业内关心的是：三股绳子能不能拧到一处。如今，首年27.5万辆的交付数据、28.3%的增速、194%的海外增幅，以及即将开启预售的全新旗舰M8，共同构成了这家公司交出的第一份年考答卷。

一周年前夕，首届企业文化节在武汉经开区举办，备受关注的奕派M8同步进入预售倒计时。

把用户的建议，变成产品的细节

用户共创是奕派科技过去一年最核心的产品逻辑。品牌打造了“奕家人”用户社群，通过春日派对、风神绘客厅等活动形式，全年累计开展超过3000场用户互动，调研覆盖3万多名车主。最终，200多项功能优化被写进了产品里。

奕派M8是这一逻辑的集中体现。有用户反映，希望开车时能直观判断智驾系统是否在工作——设计团队据此在车顶加入了一盏“风起蓝眸”指示灯，华为高阶智驾一旦激活，灯光随即亮起。副驾储物格的布局、车载磁吸接口的位置、全车通电点位的数量，这些看似细碎的调整，背后都有用户的声音。

还有用户坦言，每天通勤疲惫，就想在车里独处二十分钟。M8于是将“归家路上的二十分钟避风港”作为开发原点，配上了双头等舱座椅，可躺平、带按摩，并拿下了中汽中心“零苯、零甲醛”双认证。

技术好不好，路上见分晓

技术底座上，奕派科技依托东风57年的造车积累，构建了马赫动力、量子架构、天元智驾、天元智舱等六大技术基座，并与华为乾崑、宁德时代等产业链伙伴深度协同。

马赫动力将热效率做到了48%，推动行业进入“3升油耗时代”；量子架构采用16000吨一体化大压铸工艺；天元智驾基于端到端大模型实现智能驾驶；天元智舱则在向情感化主动服务方向进化。

但最能说明问题的，往往不是参数表。

去年国庆期间，奕派008车主任印先生与妻子吴女士行驶至偏远路段，同行车辆水箱爆裂抛锚，困在了无信号区域。任先生用008将这辆故障车一路拖行——陡坡、急弯、碎石路面，从白天拖到天黑，近8个小时、约120公里，最终把人车安全带出。一趟跑下来，动力、底盘、整车的可靠性都经受住了极端考验。

智能座舱方面，风神L8天元智舱团队拉了一个千人家庭评车团，聚焦方言交互、后排娱乐、车载支付等真实场景做专项优化。团队累计采集超4万条方言语料，经过30余轮实测，将方言识别准确率稳定在90%以上。

产品层面，奕派007、奕派008和纳米01、纳米06四款车型已进入超过20万个家庭，M8则瞄准中高端市场。风神品牌方面，L7、L8综合续航超过2000公里，同时承担着东风海外市场主力的角色。

极端情况，才是服务的试金石

售后服务上，奕派科技建立了一套“111”机制：10分钟内响应、1小时内出具方案、24小时内完成闭环。去年9月14日深夜，一位纳米01车主在西藏昌都牧区，为避让横穿公路的毛驴，车辆碰撞受损。电话接通后，客服开口先确认的是人有没有受伤，随后异地应急方案立即启动。

接下来的一系列动作超出了车主预期：3000公里长途将车辆运回，主动配代步车保障通勤，修复后又驱车近300公里送车上门。事后这位车主说：“车价几万块，服务超百万。”

据了解，目前奕派已在全国组建20多个地区车友会和理事会，累计举办20余场用户“私享会”，马拉松、电竞、公益等IP活动持续运营。