新快报讯　　中国二手车出口正驶入快车道。中国汽车流通协会数据显示，2026年上半年，我国二手车累计出口32.5万辆，出口金额76亿美元，同比分别增长61%和54%。不过，上半年二手车出口量仅占新车出口量（509.6万辆）的6.4%，增长空间依然巨大。

规模化出口仍面临现实瓶颈。一方面，全国二手车源高度分散，单个经销商库存有限，难以精准对接海外客户的多样化需求；另一方面，获客、物流、通关、运输、结算等跨境环节环环相扣，经销商独立跑通全流程效率低、成本高。

在此背景下，行业开始以生态联合的方式探索破局。8月13日，上海协通集团与瓜子二手车正式签署战略合作协议，尝试打通从国内车源归集到海外交付履约的全链路。

上海协通集团是拥有进出口经营权的综合性大型股份制集团，旗下汽车服务板块拥有多家品牌授权4S店，立足上海、辐射长三角，掌握着区域内海量优质二手车置换车源。瓜子二手车则已构建起成熟的出海业务链条：在前端，搭建了海外网站及多平台媒体获客体系；在后端，打通了物流协调、通关手续、跨境运输等环节。目前，瓜子出海业务已覆盖非洲、中东、中亚等多个地区，近期又与格鲁吉亚汽车进口巨头Auto Import Georgia签署合作协议，加速拓展欧亚大陆市场。

瓜子出海副总裁傅家祥表示，此次合作将结合协通集团的产业积淀与瓜子的数字平台和海外渠道能力，显著提升供应链周转效率与资金结算安全性。

业内人士指出，此次合作标志着中国二手车出海正从单一贸易出口向“生态联合协同”转型。随着更多创新合作模式涌现，中国二手车流通行业有望打造出具有全球竞争力的出海供应链体系。