新快报讯　　8月18日，央视财经报道点赞深圳功能型无人车夜间运营进展。自今年3月在全国率先系统性开放夜间路权以来，深圳无人配送正从试点测试迈向多场景常态化运行。

数据显示，截至7月底，深圳投入夜间运营的无人配送车达172台，环比增长60%；夜间开通线路从初期的2条迅速扩展至437条，单月夜间行驶里程约4万公里。其中，新石器投放车辆96台，占比超55%，成为最主要的车辆供应方。

在应用场景上，无人车不仅承担了龙华区转运中心的干线接驳，使流转效率提升约20%，还在坪山区探索出“无人车+地铁”联运模式，将中转时间缩短约50%。同时，深圳在龙岗试行全国首个“五方共营”运营模式，让中小商户能像“叫网约车”一样按需预约无人车，综合运营成本预计下降约30%。

在运力扩张的同时，深圳同步建立了夜间运行监管体系。全市无人车统一接入市级管理服务平台，实时回传42项运行数据，并对17类风险事件进行识别预警。深圳市交通运输局相关负责人表示，随着路权逐步开放和技术成熟，无人车应用场景将从日间补充向夜间主力转移。业内认为，深圳的先行数据为其他城市利用深夜闲置道路资源构建自动化物流网络提供了重要参考坐标。