新快报讯 记者辛捷恺报道 8月22日，昊铂埃安正式发布官方二手车品牌——“昊铂埃安悦享二手车”。在新能源汽车月渗透率突破60%的市场背景下，这一动作标志着又一主流新能源主机厂正式切入二手车赛道，试图以体系化服务解决新能源二手车交易中长期存在的车况不透明、售后保障缺失等痛点。

中国汽车流通协会数据显示，2026年1至4月，全国新能源二手车累计交易54.79万辆，同比增长29.1%。今年前5个月，新能源二手车累计交易量达68.54万辆，同比增长25.7%。交易量快速攀升的同时，新能源二手车鉴定评估标准缺失、电池健康度难检测、质保权益不延续等问题，仍是阻碍市场进一步释放的关键门槛。

昊铂埃安方面披露，其用户规模已突破200万，早期车主已陆续进入换车周期。此次推出的官方二手车品牌，车源限定为车龄4年以内、行驶里程不超过10万公里的非事故、非水泡车辆，从源头进行筛选。每台认证车辆需通过涵盖外观、内饰、底盘及三电系统的128项专业检测，并对外观、底盘、内饰等22项部件进行原厂翻新修复。

在用户权益层面，昊铂埃安悦享二手车延续该车原有质保政策，同步提供三电系统终身质保，并额外赠送整车1年或3万公里官方延保，支持全国联保。购车用户还可享灵活金融方案，本品置换新车可叠加额外补贴。

当前，新能源二手车已成为拉动二手车市场增长的重要引擎。数据显示，今年1至3月，新能源二手车累计交易40.46万辆，同比增长32%，但其在整体二手车市场中的渗透率仅为8.4%，远低于新能源新车40%以上的市场份额，提升空间依然广阔。

有业内人士分析指出，主机厂入局官方二手车业务，一方面有助于盘活存量用户、提升品牌保值率，另一方面也对推动行业检测评估标准化、规范化具有示范效应。目前，“昊铂埃安悦享二手车”认证店正陆续在全国落地。