近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访时表示，随着闪充技术普及，燃油车在中国市场大势已去，没有未来；其他国家和地区的电动化转型虽会滞后数年，但最终走向相同。

在李柯看来，国际油价波动正在加速海外市场的替代进程。中东局势推高油价，直接增加普通家庭用车开支，不少民众被迫重新核算出行成本，不愿再持续承担高昂油费。从亚太、澳洲到欧洲，这一趋势正在不断上演。从西班牙电价低廉，再到法国消费者已经体会到电车使用成本优势，李柯认为，海外新能源车市场虽然起步相对晚一点，但后续转型的爆发力，会非常惊人。

记者点评

李柯的论断，是站在新能源车企视角对行业趋势作出的预判，并不意味着燃油车会立刻消失。在部分偏远区域、特定使用场景下，燃油车短期内仍保有生存空间。但不可否认，能源成本、电池技术与补能网络，正在共同改写汽车产业的底层逻辑。电动化不是单一国家的政策选择，而是全球能源格局变化催生的长期产业转向。传统车企的转型压力真实存在，行业博弈远未落幕。车企需要正视变革浪潮，在技术、成本上寻找出路，而市场最终的走向，仍要交给消费者、基础设施与全球能源形势共同检验。（新快报记者 刘佳淇）