华南国家植物园控规方案公示，将大幅增加科研用地
从1929年陈焕镛先生创建植物研究所，到2022年华南国家植物园揭牌，这座扎根广州近百年的植物园，正迎来一次历史性的空间蝶变。近日，在编的《华南国家植物园地块控制性详细规划》方案进入公示阶段。根据控规，园区将新建5.35万㎡建筑，覆盖物种展示、保育、种质存储、游客服务等多维度核心功能。
迁地保育95%华南珍稀濒危植物
华南国家植物园不是普通的城市公园。这里迁地保护970种珍稀濒危植物，其中国家重点保护496种，38个专类园中4个达到国际领先水平。如果说城市公园是市民的后花园，国家植物园就是珍稀濒危植物的“诺亚方舟”。
此次控规用地范围约319公顷，包括三大片区；建设总量18.4万m2，实现拆建平衡，总量不变；迁地保护植物超2万种（珍稀濒危970种）。
本次规划对三大片区进行系统性用地优化，展示西区扩大公园绿地规模，落实市级保护文物的文保用地；展示东区约30.8公顷农林地转为公园绿地，新增科研用地专门用于建设迁地保护温室；科研区容积率下调至0.3，以减量换品质。
■华南国家植物园整体效果示意图。
控规坚持“拆一补一、总量平衡”的原则，新建5.35万m2建筑，覆盖物种展示、保育、种质存储、游客服务等多维度核心功能。其中，种质资源库4000m2，它是种质保护的物种方舟；迁地保护设施23000m2，包含可研温室、引种驯化、繁育保育；自然教育馆10000m2，用作科普教育专用空间。
规划构建“温室群+种质库+专类园+迁地保护中心”四位一体保护体系，系统完善90公顷专类园，华南珍稀濒危植物95%的种类将在园内得到迁地保育。
打造三大游线重塑“琪林新十八景”
本次规划构建全国首个“1+3+N”城园融合体系，城园维度全域联动，环园维度激活21公里高质量发展带，本园维度打造先行示范标杆。
交通方面，调整4处支路，形成北门天源路、西门兴科路、南门华观路“三门联动”格局。南门新增综合交通中心，整合公交、停车、充电、集散功能，小客车泊位达2300个。衔接未来地铁10号线东延段，南门距地铁站仅约100米，公共交通抵达更加便捷。控规指出，2035年节假日客流约为9.87万人次/天，小客车泊位2300个，综合交通中心不少于10030m2。
■自然教育馆示意图。
环园联动方面，片区打通与火炉山登山步道两处衔接口实现“园山一体”；联动长湴、元岗片区城市更新，布局植物科创转化、园艺文创载体；联动穿山甲保护研究中心，构建“植物迁地保育+珍稀动物就地救护”一体化保护格局。
游线方面，园区将打造岭南芳菲四季、华南植物瑰宝、世界植物奇观三大游线，重塑龙洞琪林、温室群、名人手植区等“琪林新十八景”，从“看花看草”升级为沉浸式植物文化体验。
22处历史文化保护对象原址保护
一座近百年的植物园，本身就是一部活的历史。本次规划共核查22处历史文化保护对象，全部原址保护：5处不可移动文物（含市级文保朱澄墓）、4处历史建筑、8处传统风貌建筑、3处传统风貌建筑线索、1处地名文化遗产、1处历史名园。
树木保护方面，保护8株名人手植树（龙眼润楠、人面子、中国无忧花等），另有古树后续资源86株、连片成林树木35处共98.85公顷。规划编制树木保护专章，调整后绿地总面积增至约166.87公顷。
有关负责人指出，本次控规调整，是国家战略的广州实践，是生态文明的空间表达，是城园融合的探索创新，更是民生福祉的切实提升。从“城市绿肺”到“物种方舟”，从“围墙里的植物园”到“城园融合新标杆”，华南国家植物园的蝶变，正是广州推进高质量发展、建设人与自然和谐共生现代化的生动缩影。
■采写：新快报记者 陈慕媛
■图片：穗规资宣
