新快报讯 记者陈镟报道 10月23日，长安猎手K70正式上市，官方售价19.29万元起；长安猎手K70飞猪版售价24.98万元。作为全球首款增程越野皮卡，K70以“能野能电，穿越就是爽”为价值主张，通过增程技术破解越野皮卡在续航、补能与户外供电之间的现实痛点，为用户提供越野穿越、户外旅居、野外作业及日常通勤的全场景解决方案。

伴随上市，长安猎手K70同步推出购车礼遇，包括购车享8000元惊喜礼遇、置换可享10000元置换补贴或3年10万0息、三电系统及增程系统终身质保、首任车主基础流量终身免费与娱乐流量3年免费、购车送7kW充电桩等。

破解燃油与纯电皮卡“两难”问题

当皮卡从“机械时代”迈入“玩电时代”，越野皮卡的产品逻辑也在发生变化。长期以来，燃油越野皮卡虽能深入秘境，但抵达后吃、住、娱乐等户外生活的用电供给不足；纯电皮卡则受限于续航与性能，难以完成长距离荒野穿越。

早在2024年，长安猎手就率先将增程技术引入皮卡赛道。此次上市的K70，则进一步将增程技术与越野场景结合。官方称，新车依托增程技术核心优势，以长续航与外放电功能破解纯电皮卡续航短板、燃油皮卡野外供电难题；同时搭载2.0T蓝鲸大增程与双电机四驱，以强劲动力和越野性能，解决纯电皮卡在高强度越野场景下的动力衰减问题。

从品类角度看，长安猎手K70填补了增程越野皮卡的市场空白，也让越野皮卡竞争从单一动力路线转向全场景能力比拼。

满足续航与越野能力兼顾

针对长途穿越场景，长安猎手K70搭载宁德时代43.47kWh大电池，NEDC纯电续航150km，支持2C快充，SOC 30%—80%充电时间只需16分钟，可满足短途或城市通勤需求；NEDC综合续航达897km。后斗装上便携油桶后，官方称1000km以上的无人区照样闯。

越野通过性方面，新车拥有38°接近角、28°离去角、245mm最小离地间隙以及650mm涉水深度，搭配LT285/70 R17全地形AT胎，可应对炮弹坑、河床路、泥地、沙地等路况。动力上，双电机四驱与全地形锁止组合带来综合最大功率260kW、峰值扭矩559N·m；皮卡首创电驱二挡桥，低速四驱轮端速比放大3倍，配合2.5吨原厂拖拽资质，提升脱困与救援能力。

此外，新车搭载10大驾驶模式，覆盖山地、沙地、雪地、泥地、涉水等越野模式，并配备Off-Road场景辅助，可实时显示海拔、经纬度、车身角度、差速锁等信息，降低越野操作门槛。

实现全场景电力与装载能力落地

电力保障是K70区别于传统越野皮卡的关键。新车搭载宁德时代43.47kWh大电池，满油满电拥有239kWh储备电量。30kW大功率外放电可直接替代独立发电机，为现场照明、维修设备、医疗与通信设备供电；货箱内侧另设3.3kW双220V放电面板，满足户外烧水、烹饪、娱乐等用电需求。30kW与3.3kW可同步放电，大小电器可同时使用。按每晚约10度电测算，一台长安猎手K70足以支撑4车保障队伍连续驻点约6晚。

装载方面，K70货箱尺寸为1600×1595×500mm，拥有1276L超大货箱容积，可容纳工具设备、救援物资和户外装备；皮卡首创多功能货箱尾门搭配折叠式踏板，上下货箱更便捷；原厂超耐腐货箱防护层可抵御砂石剐蹭与水汽腐蚀。

针对旅居需求，长安猎手K70飞猪版配备航空级全铝房箱，轻便易拆，配有2m×1.7m推拉额头床与1.6m×0.6m折叠小床，可容纳3—4人休憩；折叠餐桌、折叠水槽让空间灵活多变，户外专用篷布、70L清水箱、淋浴套装则进一步补齐山野栖居的舒适性。

随着新能源皮卡越野时代开启，长安猎手方面表示，还将带来更多新技术、新产品，持续为全球皮卡用户打造更美好的出行体验。