新快报讯 记者张磊报道  4月25日，一汽-大众正式发布高性能新能源技术品牌GTE，旗下首款新能源SUV——探岳GTE也同步上市，新车提供2款车型选择，售价24.98、25.98万元。

五种模式，一车三用

在GTI和GTD的技术储备基础上，大众推出了GTE，让GT家族真正进入到电动化时代。站在40多年GT高性能家族的基础上，GTE成为了新能源时代性能与节能融合的最优解。

新车在外观和内饰方面都相较燃油版做了升级，整体延续了燃油版车型的外观设计,但围绕其新能源身份，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，进一步增加了车辆的识别度，更符合年轻消费者的需求。

比如在中网右侧、翼子板以及车尾右侧都加入了“GTE”标识,也是大众GTE车型共有的特征。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,排气仍然采用隐藏式布局。尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域，凸显尾部的健壮和力量感；专属18吋低风阻轮毂，也使得整车更具越野风。

为满足消费者多元化、个性化的驾驶需求，探岳GTE者提供了5种驾驶模式。其中包括环保静谧的纯电模式，也可选择超长里程的混动模式，还可以组合利用电量保持模式，或充电模式获得更佳的综合表现，此外还能纵享激情的运动模式。

多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”每周5天上下班时，探岳GTE可以是一辆纯电动汽车，省钱！周末2天郊游时，它就成了混合动力汽车，省心！当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满激情的超跑，带感！真正实现了一车三得。

动力方面，探岳GTE的动力系统将搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,匹配7速双离合变速箱,其中发动机最大功率为150马力,电动机最大功率85kW(116PS),发动机和发电机协同工作时，可以带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。新车工信部申报油耗仅为2.0L/100km。

硬核实验，保障安全

作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试，从电池系统、充电系统到高压安全，多维度提升新能源产品安全性。探岳GTE不仅对三电系统的安全绝不妥协，其常规耐久性测试同样硬核。

作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型，探岳GTE在上市之前，要经过24000公里的强化耐久性测试，以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。而在试验场中，车辆测试强化系数达到了1:14，也就是说汽车在这里行驶1公里，就等同于在正常使用条件下行驶了14公里。

软件方面，针对全车50多个控制器，分别做了多次单件试验及12次功能集成测试，并开展了4次电器网络认可，实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全，为新能源汽车领域带来全新的安全标准。

探岳在合资SUV车型市场一直有不错的表现,年轻运动的外观设计深受年轻群体的喜爱。在此背景下,探岳GTE的面市将给消费者新的合资新能源SUV车型选择，作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子，探岳GTE是一汽-大众SUV家族的中坚力量，不仅承接着一汽-大众品牌向上和销量攀升的使命，更将带动家族序列形成合力，将与迈腾GTE组成GTE家族，深耕新能源市场，为一汽-大众在插混市场建立优势。