车位增至2500个、6条快车道日均接客1.5万辆，新增标识几十个……记者今日走访广州南站了解到，为解决广州南站社会车辆接载旅客难的问题，持续提升和改善广州南站周边交通环境，在市委、市政府领导下，经过各方共同努力，10月1日广州南站站体北侧的P5快速接客区已正式投入使用，这里设6条快速通道与26个专用上客点，可容纳约115辆车同时接载旅客，每日可接纳社会车辆超过1.5万辆，基本能满足社会车辆接载旅客的需求。

南站北面停车位大扩容，车位增至2500 个

该快速接客区是由站体地面层两个相互隔离的原P5、P6停车场改造而成，总面积共1.2万平方米，设有6条快速通道与26个专用上客点，可容纳约115辆车同时接载旅客，每日可接纳社会车辆超过1.5万辆，基本能满足社会车辆接载旅客的需求。

为倡导车辆即停即走，停车等候的前10分钟免费，之后采取阶梯式的收费标准。同时，还对站体北侧负一层的停车场进一步优化，打掉负一层停车场隔断的两个墙体，使之贯通为拥有1048个车位的大型停车场，加上与站体相隔南站北路的P8地面停车场，在南站站体北面共有约2500个车位，另外加上站体南面约1300个车位，基本满足了停车时间较长社会车辆的需要。



新增和更新标识牌46块，找人找车变简单了

为加强车辆和旅客指引，一方面对站体周边路网标识指引牌进行优化，改变将道路指引与南站出发和到达功能区指引放在一块标识牌的做法，将两种不同功能的指引分别进行设置，分设为两块不同的标识指引牌，从而增强南站出发和到达功能区的指引，总共新增和更新标识牌46块。

另一方面，调整优化南站站内标识指引，方便旅客更加便捷抵达快速接客区。从南站大厅出口到该接客区近的只要几步路，远的也就几分钟。通过以上设置快速接客区、贯通负一层停车场、优化站体周边路网标识牌和站内标识指引等工作措施，从而有效解决南站社会车辆接载旅客人找车、车找人不便的问题。

通过疫情以来首个大考，双节车辆超3.5万辆

在这次国庆和中秋的双节期间，广州南站客流平均每日发送和到达总量超过65万人次，日均到达超过30万人次，10月1日发送43.7万人次，打破南站发送客流41.3万人次的历史记录。

如此多的人流量与车流量，P5快速接客区改造并启用正当其时，对缓解南站周边交通压力和方便社会车辆接载旅客发挥了较好作用，也经历疫情常态化防控下首个大考。据统计，P5快速接客区日进场车辆从10月1日的约2400辆增加到10月8日的约5400辆，双节期间共服务车辆35000余辆，说明市民在逐步适应快速接客的方式，快速接客区的作用在逐渐显现。

民生无小事，枝叶总关情，P5快速接客区的开通运营，是广州市准确把握新时代人民群众对美好生活的向往，践行“以人民为中心”的发展理念，不断提高城市精细化管理水平的具体体现。

新快报记者黎秋玲 毕志毅 通讯员市交通宣