2018年9月23日，广深港高铁全线开通运营，从深圳北站开往香港西九龙站的G5711次高铁列车乘务员展示纪念牌。新华社记者 毛思倩 摄

“广深港高铁通车，从香港西九龙到深圳福田不到20分钟，到广州南也就50多分钟。港珠澳大桥全线贯通，香港到澳门不超过40分钟，到珠海也不超过50分钟。”正在深圳开发无人驾驶项目的香港青年詹培勋，至今记得广深港高铁香港段通车和港珠澳大桥贯通时的兴奋。

“玩转粤港澳大湾区‘一小时生活圈’”“深圳创业，香港生活”……两地融合的前景鼓舞着詹培勋这样的创业者。2020年，他辞去香港的工作，完成了从投资人到创始人的转型。他的无人驾驶项目主要应用于封闭园区的运输，从走出香港科技大学实验室到实现量产，企业如今拥有了150多人的团队，拿到三轮融资，产品已在广州港等100多个园区投入使用。

从内地大学毕业的香港市民林小姐早已习惯了在网上买买买。受疫情的持续影响，许多香港市民和林小姐一样，在“指间”感受粤港澳大湾区城市间的便利。

“口罩、消毒湿纸巾，这些网购又便宜又快捷。”有老有小的舒先生对粤港澳大湾区网购的优势深有体会。他告诉记者，只要深圳有货仓的，哪怕在疫情期间，从下单到收货也就两天时间。他连大米都网购，“内地产的圆粒珍珠米口感好，疫情期间香港经常买不到”。

“我一直希望能进行内地人民币产品投资，‘跨境理财通’让我切实体验到大湾区金融互通的便利。”2021年10月19日，香港市民邝女士在工商银行南沙分行帮助下，联系到家附近的工银亚洲鲗鱼涌分行，成为“跨境理财通”业务的首位客户。

“大湾区的跨境市场需求太大了。”说起大湾区的市场，中银香港个人金融及财富管理部总经理陈文非常兴奋。

“为迎合市场需求，中银要求‘全员都要做跨境业务’，包括业务最末端的前台服务人员。我们在大湾区一共有187家分行，3500位同事，必须都要懂跨境业务。”陈文说。

他回忆，以前香港与广东多是人流、物流、资金流的简单往来，单次旅游人数多，往来只有简单的货币兑换、贷款等。随着2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台，两地的交流越来越多样化。退休、医疗、上学、置业等各种需求越来越多，对一体化的需求也越来越高。

对于香港与大湾区内地城市之间出现的“一小时生活圈”，陈文深有体会：“我有时因工作需要到内地，近几年内地发展得很迅速，电子化程度非常高，出门打车、买东西、吃饭都是电子支付。”

为此，中银香港推出大湾区“开户易”服务，香港客户绑定内地主流手机电子支付应用程序后，在内地消费、乘出租车等，畅游无阻，切实解决香港客户大湾区便捷支付、网购、转账、汇款等多样化需求。

据统计，截至2021年底，在中银香港开立内地账户的香港客户数同比上升41%，接近17万户。大湾区企业贷款按年上升9.8%，科创企业贷款按年上升8.3%。目前BoC Pay（电子钱包）客户数目已超过100万户。

“这些大幅增长的数字足以说明大湾区的市场前景，足以说明香港居民对于大湾区的认可程度是相当大的。”陈文语气很坚定。

“我接触到的行业都感受到了大湾区发展带来的影响。”毕马威中国香港资本市场发展主管合伙人李令德说，“拿我们自己作例子，毕马威在中国29个城市设立了32个机构，其中在广州、深圳、佛山、东莞、香港和澳门等6个大湾区城市设置了7个办公室，里面有2个办公室是在过去一年多设立的。”

李令德介绍，毕马威4月发布的就业趋势调研报告显示，香港受访者愿意移居大湾区其他城市的比例逐年递升，2019年是52%，2022年已达到72% 。

与往年类似，事业及行业发展前景 (63%)、交通便利 (62%) 是人才从香港移居大湾区其他城市的主要原因。此外，较高薪酬 (54%)2022年取代获得更广阔的工作视野 (50%) 成为第三大主要原因。

这是2020年8月26日拍摄的莲塘/香园围口岸（无人机照片）。新华社记者 李钢 摄

香港与大湾区内地城市形成“一小时生活圈”背后，是近年来一批重大跨境基础设施建成使用：港珠澳大桥、广深港高铁和3条高速公路省际通道直达香港。

通关更快，效率更高。莲塘/香园围口岸正式启用，皇岗口岸重建项目等加快推进；深圳湾口岸货检通道实现24小时通关，“合作查验”“一地两检”等创新举措落地见效，香港与内地正走向“无缝衔接”。

詹培勋庆幸当初的选择，即便有疫情影响，香港与深圳的优势互补仍让他的创业项目快速成长。“深圳有良好的创业空间，香港有科研源头性的支持和后端金融服务的优势。”他相信，粤港澳大湾区会给更多初创企业带来成长机会。

（新华社）