新快报讯 广州地铁八号线北延段的西村站和彩虹桥站有望在年底投入运营服务！8月29日，广州地铁八号线彩虹桥站接受媒体团探营。两座地铁站已完成了主要土建施工任务，目前已进入机电工程施工的冲刺阶段，彩虹桥站更将于近日移交运营调试。值得一提的是，彩虹桥站属于超大规模地铁站，站厅高度是一般地铁车站的2倍以上，建筑面积也相当于四个普通地铁站。

8月29日上午，新快报记者通过在西华路上的A出口进入彩虹桥站。这样一个处在闹市中心的地铁站，以其庞大的规模，深深震撼了探营媒体团。站厅的中央矗立着10个巨型的V形柱，整体空间感能和现有的18号线番禺广场站媲美。站内，施工人员正在进行站内机电安装及装修施工，大部分装修施工均已完成。

广州地铁设计院八号线北延段设计总体李颖慧介绍，彩虹桥站采用特殊的“高站厅”方案，站厅层高达到10.4米，是一般地铁车站的2倍以上。而作为八、十一、十三号线三线换乘的彩虹桥站车站，建筑面积达8.6万平方米，相当于四个普通地铁站，属超大规模车站。

在装修风格上，彩虹桥站车站装修充分挖掘所在区域驷马涌、荔枝湾、流花湖深厚的文化底蕴，以“南越彩虹，不让姑苏”为设计主题，与区域文化特征相呼应。车站天花紧扣“彩虹”的主题，可调节灯光亮度和色调来形成彩虹的效果。车站设计以“城墙”作为墙面的主要设计思路，将南汉时期的城西城墙的元素引入到彩虹桥站的墙面设计中，选用极具历史感及艺术感的米黄色洞石材料，加入灯光系统模拟不同的肌理效果，以此还原彩虹桥作为南粤西关要塞的沧桑历史。车站的地面还采用具有水波纹机理的天然石材，形成与彩虹主题的呼应。

目前两个车站已进入机电工程的冲刺阶段，在后续完成车站验收、调试等一系列工作后，力争在今年年底投入使用。

采写：新快报记者 李佳文 通讯员 陈虎辉 宋德文

摄影：新快报记者 毕志毅