新快报讯 记者张磊报道 6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”在黄埔区正式竣工。据了解，该工厂将从今年6月开始正式量产产品和销售。

另外，现代汽车集团还在粤港澳大湾区氢能生态系统建设和示范运营方面持续加强战略合作关系。在此次竣工仪式上，现代汽车集团还与广物集团、恒运集团、广州市公交等中方合作伙伴签署了两项氢燃料电池车示范应用合作MOU，强强联合打造氢能发展新引擎。

据了解，现代汽车集团从2019年开始就提前布局在华氢能产业链。2019年12月，现代汽车集团与广东省政府签署谅解备忘录（MOU），2021年初成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（“HTWO广州”），同年3月“HTWO广州”开工建设。

作为以现代汽车集团氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，“HTWO广州”是一座包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。

“HTWO广州”总经理吴承灿介绍，目前，“HTWO广州”规划年产6,500套氢燃料电池系统，将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营，也将为中国的氢燃料电池乘用车，以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。同时，将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

依托“HTWO广州”，现代汽车集团携手众多中国合作伙伴展开了多项合作。2022年，“HTWO广州”与恒运集团、交投集团签订合作意向书，并已于今年5月正式成立氢能合资公司——现代氢能科技（广州）有限公司（简称H2 Solution），计划到2024年为止推广1500辆氢燃料电池车。

2022年，“HTWO广州”还与恒运集团、文远知行签订了氢能无人驾驶合作框架协议，三方联合在广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。计划到2024年6月为止，将50辆氢能无人驾驶清扫车示范项目推广运营，并以此为基础，未来进一步进军新加坡等海外市场。

在此次竣工仪式上，“HTWO广州”进一步拓展了中方合作伙伴，携手广东省国有企业广物集团和海珀特三家公司，签署了广东省燃料电池汽车共同开发及示范应用推广框架协议，建立广东省燃料电池车辆示范应用区，在白云区和广州开发区各推广100辆氢燃料电池车辆，并推广各类应用场景。

除此之外，仪式现场“HTWO广州”、广州市公交集团，恒运集团、交投集团、文远知行携手启动了1500辆燃料电池汽车示范应用项目。在该项目下，各方将发挥各自优势，计划到2024年向广州市和开发区推广公共汽车、乘用车、物流车、冷藏车、氢能自动驾驶清扫车等1500辆车，助力广州地区氢能使用场景的发展。

现代汽车CEO张在勋此前表示，现代汽车集团持续看好广东、坚定投资广东，将积极参与广东氢能产业发展，围绕产业链各环节开展务实合作，助力燃料电池汽车示范群建设，推动实现互利共赢。

广州作为广东省氢能产业核心代表，一直为氢能产业的发展而努力。伴随2022年广州市《2022-2025广州市燃料电池汽车示范利用工作方案》发布，广州市正全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，力争在窗口期内构建氢能和燃料电池的完整产业链。

值得一提的是，包括HTWO广州在内，目前黄埔区、广州开发区已聚集超40家氢能上下游企业机构落户，设立总规模50亿元的氢能产业基金，示范运营氢燃料电池汽车近300辆，预计到2025年全区建成加氢站33座，力争在2030年形成千亿级氢能产业集群。

我国氢能产业发展正在迎来窗口期。中国科学技术协会主席万钢接受记者采访时表示，在示范应用项目的推动下，氢能在燃料电池汽车领域中的应用持续提升。截至2022年底，全球燃料电池汽车保有量达到6.7万辆，同比增长36%，氢能技术研发和产业发展进入快速发展阶段。

国际氢能协会主席谢菲尔德表示，目前绿氢还面临一系列挑战，如绿氢的制备技术门槛比较高，成本也比较高，未来对于绿氢制备的流程和设备还需要进一步优化，同时其投资回报也需要进行优化。“要实现碳中和、碳达峰的目标，任务艰巨，未来需要发展更加先进的制氢技术。”

写在最后：

作为全球最早研发氢燃料电池的车企之一，现代汽车在氢能技术领域的积累相当深厚。借力“HTWO广州”工厂即将竣工投产 ，现代汽车可能将在国内氢能产业链掀起一股狂风巨浪。

按照其战略布局，现代汽车集团将持续加大在中国投资，携手中国本土企业，加强合作，助力广东省氢能产业的构筑，努力推进中国可持续发展社会建设。此外，包括丰田、长安、吉利等车企在内也都在加大氢能相关研发和投资力度，全方位氢能解决方案未来可期。