车企进入年末销量冲刺阶段，花式促销持续不断

新快报讯 11月伊始，车企正式进入了年末冲刺阶段，也随着比亚迪率先官降，引发了众多车企加入新一波的促销混战中。特别是在“金九银十”收获不错的市场反馈后，车企又将营销延展到了今年的“双11”。

车企持续加码补贴，足以看出对年底汽车消费活力的期待，以及自身年度销量目标的压力。在车企“双11”购车大促之后，2023广州车展也开幕在即，势必又将带动新一轮汽车消费热潮，而在地方购车补贴、车企促销活动的持续加持下，有望迎来一个“铂金十一”。

花式促销让11月价格战再升温

据记者不完全统计，今年10月底11月初，有包括比亚迪、零跑汽车、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、五菱汽车、小鹏汽车等在内的20余家车企开展促销降价活动，以官方直降、购车补贴、抽购车券等优惠形式进行，促销的车型超过百款。

才踏入11月，比亚迪就率先进行一波降价，并且涉及车型较广，降价幅度最高达1.8万元。具体来看，11月内购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等车型，优惠幅度从0.5至1.8万元不等，同时全系享2年0息、至高可享8000元置换补贴、2年免费云服务等。此外，今年4月上市的比亚迪王朝网车型秦PLUS EV 2023冠军版“双11”更是以11.98万元起售，直降1万元。

除了比亚迪，长城欧拉闪电猫全系车型推出“限时优惠30000元”优惠政策；领克汽车针对领克08推出了6000元购车补贴等优惠政策；奇瑞汽车则通过置换形式，推出了全系车型不限车龄、不限公里数的旧车置换至高抵30000元；再看广汽丰田，其组织的“11.11全国团购会”，预交99元定金购车可抵5888元购车款，多款车型补贴1万元，其中汉兰达补贴1.5万元。

新势力方面，零跑汽车11月2日官宣全系车型降价，在11月下定零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元；小鹏P7i现推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策，包括P7i 702和610版本可享10000元车款减免或24期0息、5000元保险补贴、免费升级价值6000元的丹拿音响等；埃安也于11月4日开启“狂欢购”，推出包含99抵5999元购车款、至高3年10万0息、全国送全险等多项购车优惠政策。

有业内人士分析认为，随着“双11”活动的开启以及12月厂家、经销商年底冲量，2023全年，国内乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计2170万辆，同比有望实现5%的增长。

线上直播成营销卖车的主阵地

除了官方大幅度降价和用户权益外，今年各家车企开展“双11”促销手段较往年更加多样化，其中包括下单直送奢侈品、手机等形式。

具体来看，上汽大众购车有机会获得iPhone手机，在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券等。

除了线下，线上直播也成为了车企转化销量的重要形式。“0元购”“瓜分千万现金券”“百万补贴”“开抢3.8亿钜惠礼”等大量购车标签出现在各大车企直播间中。

“双11”当天，东风雪铁龙、东风标致携多重专享礼登陆相关媒体抖音直播间，喊出了粉丝共享“全球品质，工厂直销”口号，并在直播间送出巴黎双人游、法国万元大牌包、京东购物卡等贵重福利礼品，吸引了一波关注。

值得一提的是，五菱、欧拉、零跑等主打10w级小车市场的品牌，直播间人气十分火爆。记者了解到，奇瑞新能源QQ冰淇淋、吉利熊猫mini、五菱宏光MINI EV等多款热门车型直接在电商平台直播限时降价售卖，凭借着性价比和不俗的产品力，这些品牌的线上订单转化率很高。

天猫平台统计数据显示，多家自主品牌在“双11”抢先购首日成交金额同比大幅增长。根据长城汽车公布的“双11”数据，其订单量突破4万辆、交易额突破20亿元。

对此，汽车行业分析师张翔对记者表示，随着直播购物的兴起以及用户消费模式的转变，汽车在各大电商平台以及直播平台的体量也随之扩大，这也成为汽车市场的又一消费模式。例如，各大车企在电商平台主打的大额尾款优惠券推广，主要目的就是吸引消费者在线下进行体验，以实现有效的销售转化。

年底冲量或迎“铂金十一”

车企持续加码补贴，离不开此前对销量的提振明显。11月8日，乘联会发布的最新数据显示，今年10月乘用车零售量为203.3万辆，同比增长10.2%；今年前10个月，乘用车零售量为1726.7万辆，同比增长3.2%。

乘联会方面表示，得益于国家持续推进的消费刺激政策以及经济的持续回稳，10月份销量展现出较强增长态势。进入11月，虽然终端市场热度有所回落，但各大车企为备战“双11”促销活动，纷纷提前部署，推动销量持续攀升，对年底冲量有比较好的促进作用。各地仍在陆续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。

无疑，各家车企如此卖力冲刺销量，也是为了年度销量目标完成率。11月也刚好衔接“金九银十”旺季，成为各家年底冲量的关键时期。从目前来看，多家车企完成年度销量KPI难度较大。例如截至10月底，蔚来、小鹏、零跑等车企等销量目标完成度仅在五成左右。

在汽车经销商层面，年底的压力仍然存在。根据中国汽车流通协会公布的最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果，10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，销售压力较大。从经销商全年销售目标完成情况看，仅有接近一半的经销商完成了全年任务六到八成。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，进入11月，厂家和经销商都来到了全年目标冲刺阶段，车企“双11”购车促销活动、广州车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量；同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，预计11月份零售量环比增长将达到10%左右，预计11月市场需求将延续9月和10月的势头，继“金九银十”之后，有望迎来一个“铂金十一”。

全球主流车企将悉数到场 2023广州车展本周五开幕

近日，广州国际汽车展览会组委会官宣，2023年第二十一届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）将于11月17日至26日在广交会展馆举办，并将启用全新落成的“国际会议中心”，展会规模达22万平方米，展车总数达1132台。

本届广州车展，全球主流车企将悉数到场。包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪、比亚迪、广汽、福特、福特、上汽通用、丰田、本田、日产、马自达、现代、起亚等国际主流汽车集团、品牌将集中亮相。蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒汽车、极越、高合HiPhi、鸿蒙智行、合创、岚图、猛士、启辰、阿维塔、深蓝、极氪等新能源汽车品牌也将同场竞技，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源汽车产品。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、路特斯等顶级豪华品牌也将集中高规格展出。

组委会官方统计数字显示，今年广州车展上将有全球首发车59台，其中跨国公司首发车8台；参展概念车达20台，其中国际品牌展车9台；近年关注度极高的新能源车共展出469台，其中国外品牌展车119台。

观展Tips

11月17日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；

11月18日至19日为专业观众日，门票为100元；

11月20日至26日为公众日，门票为50元。

本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。

新快报记者 张磊