新快报讯 记者陈镟报道 12月27日，极氪品牌首款纯电豪华轿车——极氪007正式上市，售价为20.99万元起，并将于2024年1月1日正式开启交付。

发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单，重新定义极氪速度。用安聪慧的话来说：“极氪出品，必是王炸。”

记者了解到，极氪007全系标配800V高压系统，加持极氪自研最新科技，同时带着对性能、安全、设计和智能的全新“灵魂拷问”，将目标指向全球最主流的轿车市场，与比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等成为劲敌。

人车交互从车内走到车外

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪007由全球顶级的设计大师史蒂芬·西拉夫原创设计，全新的设计语言，无论比例、造型还是细节，突破了“千车一面”的传统束缚，带来纯电时代豪华轿车的新审美。

作为设计的一大亮点，极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠构成，亮度达到1万尼特，全行业最高。这块智慧灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制，让极氪007成为全世界第一台一车千面的智能电动汽车。

据介绍，极氪007预设了27种灯语效果和11种智能表情，搭配不同场景自由变换。通过「神笔画布」功能，用户可以个性定制，将创意“画”到灯幕上向外展示，让沟通从车内走向车外。未来，用户可以深度参与共创，极氪会征集用户的优秀创意，通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。

带来越级空间的沉浸式体验

在浩瀚架构加持下，极氪007充分利用传统燃油车动力总成所占空间，让中级轿车拥有超越行政级的空间体验。

座舱内部采用了与极氪009同等材质的NAPPA全粒面头层真皮座椅，还装备了同级唯一的前排座椅14向电动调节+后排座椅靠背电动调节的丰富配置，让乘员能以最舒适的姿态浅憩，解除出行疲惫。

在影音体验上，极氪007首发搭载极氪自研音响系统，最大功率1900 W，21颗扬声器带来7.1.4声道，还将支持杜比全景声，呈现身临其境的车载娱乐体验；全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能，为车内乘员带来视觉、听觉和触觉全感官的沉浸式体验。

全系标配8295智能座舱芯片

极氪007首发搭载了ZEEKR 007 OS 6.0系统，全系标配8295智能座舱芯片，带来30 TOPS算力，让车机响应速度更快，后台最多可同时常驻64个App，即开即用，人机交互更流畅。特别是三屏SR实时渲染，中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面，不管哪块屏都能随时了解车辆行驶环境，紧急情况时高效提醒。

极氪007上搭载的AR HUD，成像面积达到35.5英寸，亮度达12000尼特，不怕强光，清晰显示导航、智能驾驶辅助等丰富信息。

基于座舱操作系统的底层架构全面升级，极氪007带来了迄今为止开放度最高的场景自定义功能——「场景工坊」。场景工坊让极氪007全车140项功能都可以开放，并进一步解构成400多个可编辑的原子符，用户通过设定时间、地点、车辆状态等触发条件，让系统可以同时完成多个指令的连续任务，为搭建个性化场景创造了一条“捷径”。

ZEEKR 007 OS 6.0还首次引入了Kr AI大模型，为EVA接入全世界的智慧，让极氪007的语音交互能力彻底进化。启动Kr AI大模型后，EVA可以成为智能车上助理，查新闻、排行程、做翻译，随叫随到，甚至辅导孩子作业等，样样精通。Kr AI大模型的接入，让EVA还可以成为生产力工具。

搭载全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统

极氪007全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统，从实际场景出发，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景，解决最难、最实际、用户最需要解决的痛点。

以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508 TOPS，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个，最顶级的感知硬件，为用户带来极致智驾体验。

针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景，极氪007专门开发了指尖泊车功能，让用户轻松应对生活中最复杂也最常见的非标准停车位，遥控入位，轻松便捷。极氪007还现场演示了最难的超窄机械立体停车位自动泊入，该功能已经在测试中，将于2024年3月开启公测。

在用户最高频使用的行车场景，极氪007搭载的高速NZP功能交付即上线，全国都能用，支持全国超20种匝道类型，且匝道通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%，让通行效率更高，更安全。

极氪007的LCC+增强版车道居中辅助功能焕新升级，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景，进行了特别强化。实际测试显示，LCC+可以通过双向8车道的大型十字路口，还能根据人流、车流，智能控制车速，全程不用接管。未来，通过OTA，它还能实现红绿灯智能识别，主动提醒、智能启停。LCC+还能帮助极氪007顺利通过更大曲率的弯道，城市中所有立交盘桥匝道，它基本都可以无接管通过。

「浩瀚智驾」的城市NZP也将于2024年6月开启公测，通勤模式将是首批开放公测的功能，会根据用户覆盖率陆续开通。城市NZP通勤模式可以实现电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的顺利通行，无需接管。

零百加速2.84秒的极氪式操控

为满足性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001 FR的赛道特性，从三电到底盘对极氪007四驱性能版进行了专属性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，使极限动态表现更精准、更稳定。

官方数据显示，极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒，是全球加速最快的中级轿车。

极氪007四驱性能版专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，兼顾了高度轻量化和豪华运动格调；同级唯一的主动扩散器，时速超70km/h将自动开启，配合前窄后宽的20英寸高性能轮胎，时刻保持贴地飞行；出厂即标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘，以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速模式，让极氪007四驱性能版拥有超跑级驾控质感。

此外，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一。

据介绍，极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。

得益于全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，极氪007运动舒适兼顾，路感全面优化。四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求。

两种电池选择最高续航里程870 km

长久以来，长续航和高性能对纯电车型来说一直是矛盾的单选题，极氪007却做到了两者兼顾。

极氪007提供两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。

基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km；同时，搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。

此外，极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW。它既可以充当户外露营时的移动充电站，又可以实现跨品牌车对车充电，解决他人亏电时的燃眉之急。

凭借“三个800”：800V的架构、超800km的续航、目前布局最广的800V超快充网络，极氪007的充电速度优势相当突出。

据介绍，搭载金砖电池的极氪007，充电15分钟，续航里程增加超500 km；搭载麒麟电池的极氪007，充电15分钟续航里程增加610 km，轻松治愈用户长久存在的续航和补能焦虑。

既传承又进阶的极氪式安全

交付超19万，全球唯一零自燃，极氪式安全在极氪007身上，既有传承，又有进阶。

在车身工艺方面，极氪007采用一体式压铸后端铝车身，它的扭转刚度达到43500 N·m/deg，不仅领先同级，更超越百万级豪华轿车。

在材料创新上，极氪007应用全新的「纤晶」铝合金材料，流动性更高，成型后的压铸件一致性更好，韧性更强，屈服强度提升10%以上。同时，极氪007的后碰变形量也减少了16%。

同时，极氪007采用了严苛的安全测试标准，用实践降低安全事故的风险。对电动汽车十分重要的侧柱碰测试，相比国标要求1个点，极氪的标准是贯穿整个门槛梁，每隔12.7厘米，就要进行一次侧柱碰测试，极氪007足足做了14个点，确保当事故发生时，门槛梁能为车内乘员和电池提供最好的保护。

在最考验车身结构安全的正面中心柱碰方面，目前国标尚没有要求，极氪007以50km/h的时速，开创了全球最高的测试标准，以行业两倍的碰撞能量完成撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。