新快报讯 中汽协数据显示，2023年我国新能源汽车渗透率达到31.6%，这意味着，68.4%的市场份额仍由燃油车占据。此前，国家明确提出燃油车市场是稳定消费的重点，便折射出从燃油车向新能源汽车转型，并非一蹴而就。

就拿国内家轿市场来说，虽然造车新势力在这个领域布局最深、竞争最激烈，但从2023年燃油车销量榜可以看到，东风日产轩逸拿下年度销量四连冠，单一车型377957台的销量表现，与任何一个新势力品牌2023年的销量相比都是只会多不会少。

正所谓：“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”已经在华18年并成功穿越市场周期的轩逸，还在2023年达成累计销量超500万台的成绩，如此内卷的市场之下，它掌握着哪些持续热销的“幸福”密钥？

超500万台+四连冠加冕

并非所有的家轿都叫“幸福家轿”

时代可以变，但以家庭为原点用心解读时代的需求不会变。单一车型累计销量超500万台、2020年-2023年连续四年蝉联燃油车销量冠军，这样的成绩放在汽车行业大更迭的当下，更显含金量，也进一步印证了业界的一句评价：铁打的轩逸，流水的挑战者。

轩逸进入中国家轿市场以来，一直面临着众多对手的“围剿”，前有大众朗逸、丰田卡罗拉等老牌燃油车，后有比亚迪秦PLUS等新能源新贵，但轩逸却能在千变万化的复杂市场竞争中依旧如鱼得水，凭的是什么？

或许，“热销源于创新求变，但又不止于创新”便是轩逸最好的写照。历经14代更迭，轩逸始终把用户的实际诉求放在首位。从轩逸历代车型的演进轨迹可以看到，其自始至终对家庭用户的深度理解，以及贯彻落实的产品思维成就其优质的市场口碑。

轩逸能够长盛不衰，离不开价格、品质乃至时机等关键因素，但深究不难发现，轩逸的畅销源于它一直在坚持做同一件事情——为家庭服务，让幸福一步到位。

回望2006年，首次导入中国市场的轩逸，以傲视同级的2700mm轴距及舒适性、经济性，一举树立了家轿车型的全新标杆；随后，这款被东风日产坚定赋予“款待家人”理念的家轿，销量一路走高，牢牢占据市场领先位置的同时，更在消费者心中树立起“幸福家轿”“高品质用车”“技术优势”的良好口碑与信任度。

完美迎合市场需求，有口皆碑的“幸福感”被拉满

如今，新能源产品蜂拥而上，但对消费者来说，花个八万来块钱就能买到一台合资身份，并且经过了市场长时间检验的家用轿车，显然还是很有吸引力的。毕竟，相比起猎奇的心态，更多人考虑的其实还是口碑、质量、性价比、用车场景等更接地气的消费因素。

也正因此，覆盖了7万元-15万元家轿市场的轩逸家族，从轩逸·经典、全新轩逸到超混电驱 轩逸，它们紧贴不同家庭用户多样化的用车需求，通过对外观、内饰、配置等方面进行升级，既展现全新轩逸家族全面均衡的实力，也迎战来势汹汹的挑战者和进攻者。

一直以来，把空间、舒适、燃油经济性等做到极致都是轩逸成功的底色，以全新轩逸为例，其轴距已经在几经加长之后来到了2712mm，几乎是前些年B级车的尺寸；而4652mm的车长搭配全面升级的3D Multi-Layer人体工学座椅，也再次将在家庭用户中有口皆碑的舒适大沙发“幸福感”拉满。

随着新能源时代到来，应运而生的超混电驱 轩逸，内燃机发电与锂电池可同时为电机供电，100%电机驱动，换来了市区工况下低至3.73L/100km油耗表现，并且同时具备燃油车的长续航+补能快、新能源响应快+动力足+安静平顺的优势，可谓是给了家庭用户一个全新的绿色选择。

在智能化大行其道的当下，轩逸也抢先一步，为用户提供了日产独有的4项智慧科技——增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、ITC智能循迹控制，不管是在智能驾驶辅助层面，还是在智能互联方面，全方位满足了新时代用户“既要又要还要”的需求。

可见，与时俱进的产品力进阶，是轩逸进一步扩张影响力、持续称霸家轿市场的底气。

写在最后

在新能源车势头正劲形势下，轩逸以专注家轿市场18年的长期主义精神，向业界揭示了一个道理，品质技术和优秀口碑是永远的护城河，这条护城河一旦建成，将形成庞大的无形资产，为品牌开辟更广阔的天地。

无惧卷出天际的市场竞争，轩逸近日更是推出了多项限时购车优惠政策，当中包括0首付起或2年免息；置换至高可享7000元限时补贴；增购至高可享3000元现金补贴；同时可享5年超长双保等多重购车优惠，旨在让更多消费者能够感受到“幸福家轿”的魅力。（陈镟）