事故调查组已开展调查取证，肇事船责任人被控制

核心提示

时间：2月22日清晨5时31分左右

地点：南沙沥心沙大桥

起因：船员操作不当，佛山籍集装箱船“良辉688”触碰18#桥墩19#桥墩，该段桥面断裂

后果：A:4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落（其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小货车掉落水中）

B:造成5人死亡（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人）

C:2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。

D:岛上居民生活受到一定影响

2月22日下午，广州市召开沥心沙大桥突发事件新闻发布会，就相关情况进行通报。

救援

启动水上突发事件Ⅱ级应急响应，各部门全力有序开展救援

广州海事局副局长、广州市海上搜救中心副主任尹强在发布会上介绍，广州市海上搜救中心接报后，立即启动水上突发事件Ⅱ级应急响应，对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时水上交通管制，指派广州海事局海巡船立即赶往现场，并协调公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等应急力量前往事故现场应急处置。共出动搜救船艇15艘、救援人员122人，南海航海保障中心派出专业测量船，投入多波束测深、声呐、水下机器人等装备，于上午11时许发现2辆落水车辆疑似位置，南海救助局、广州打捞局的潜水员经水下探摸，找到全部2辆落水车辆，下午4时13分2辆车已被打捞出水，并确认在车内3名失联人员已死亡。

在事故调查方面，广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。

广州市应急管理局总工程师王景表示，事故发生后，省委省政府、市委市政府高度重视。我市迅速启动应急响应，调集海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通信、供电等部门及南沙区立即赶赴现场处置。成立由市主要领导担任总指挥的现场指挥部，下设抢险救援组、事故调查组、桥梁安全管理专家组、医疗救治组、事故善后组、现场秩序维护组、地方生活保障组、综合协调组等工作组，全力开展事故救援工作。及时对洪奇沥水道实施水上交通管制，对大桥两侧路面进行封控，并全力做好周边居民生活、出行保障工作。

保障

三民岛居民生活受影响，南沙区表示全力做好保障工作

11时25分，新快报记者抵达沥心沙大桥附近。彼时，沥心沙东路与万环西路的交叉口正在实施交通管制。11时40分，现场有消防车辆、救护车正在进行救援工作。12时，涉事集装箱船已被拖走，救援船只仍在实施救援。

沥心沙大桥是三民岛居民出岛的重要通道，该岛占地面积14908亩，户籍及外来人口约9100人。事故对居民生活造成了一定影响，上午11时许，新快报记者联系到三民岛上多位居民，一渔具店老板表示，从早上起床开始便停水。岛上一化肥店老板向记者介绍到，桥断了，化肥运不出去影响生意。“早上5时许开始停水，无法做饭，只能吃快餐。农作物从今早断桥后就没法运输出去了。”

如何保障岛上居民的生活？广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵表示，事故发生后，南沙区立即启动应急响应机制，积极配合市相关部门开展救援工作，并做好三民岛居民生活保障工作。

出行保障方面：事故发生后，南沙区立即协调两条轮渡船保障居民和货物运输，并通过增加渡轮班次、调配公交车接驳，并加快修建临时码头，全力确保村民出行。

用水及生活物资保障方面：事故发生后，通往三民岛的供水管道断裂，上午9时南沙区已组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施。加强生活物资保障，分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛。

供电和通信方面：三民岛供电正常，居民用电不受影响。岛上通信设施部分中断，经过抢修，岛上通信网络已基本恢复。

就医保障方面：及时对岛内特殊人群进行摸查，迅速开通红棉热线，24小时接听群众的求助电话，全面做好重点关注对象的就医、用药等。协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品，完全满足岛内群众用药需求。

就学保障方面：岛内三民小学共有13个教学班，学生471人。目前已统筹安排在校师生的学习和生活，启动线上教学方案，保障正常教学。

抢修

需进一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隐患

沥心沙桥被撞后，桥梁将如何抢修？对此，市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江表示，市交通运输局在接报南沙沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后，第一时间会同相关单位紧急赴现场开展应急抢险，经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判，目前除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外，被撞受损的19#桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隐患。

目前，交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备，抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后，将对桥梁损坏情况进行进一步的检测评定，根据检测结果制定桥梁加固修复方案，尽快实施恢复交通。

声明

2022年12月沥心沙大桥防撞加固工程已完成，不存在延期

记者关注到，2019年，沥心沙大桥引桥箱梁出现较严重病害，限制车货总重15吨以上车辆通行。此次断裂与之前的病害是否有相关性？此外，涉及到沥心沙大桥的加固工程出现过延期，桥梁被撞裂与延期有关吗？

对此，欧阳刘兵表示，2019年，沥心沙大桥经检测在第13跨T梁存在病害。2020年5月，相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月，桥梁检测评定为2类桥，表示该桥技术状况处于良好状态，通行车辆限重提升至20吨。

针对施工延期的情况，欧阳刘兵介绍，2021年10月，为提升辖区内农村公路通航桥梁防撞能力，南沙区实施“广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（工程包含两座桥：沥心沙大桥、高新沙大桥）”。其中，2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用；高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目整体建设内容包含高新沙大桥及沥心沙大桥两座桥，因此省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。鉴于此次事故，南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。

律师

船主可能面临刑事责任

记者注意到，现场船身图片显示“良辉 688”字样，上午11时许，记者致电涉事船公司——佛山良辉船务服务有限公司，公司法人张先生介绍到，目前正在事故现场配合处理。据天眼查显示，佛山良辉船务服务有限公司成立于2021年3月，注册资本100万元人民币，经营范围包括水路普通货物运输，从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输等。该公司的行政处罚信息显示，今年1月，该公司因“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局罚款3万元。

船主应该面临何种责任？广东明思律师事务所高级合伙人武杰律师告诉记者，这个责任，可能包括民事、行政、刑事三方面。

“民事上，就是赔偿因事故导致的财产损失，如设施的全损或者部分损坏修复费用等。行政上，船主可能面临罚款、吊销证书等行政处罚。刑事上，事故造成5人死亡，可能涉嫌交通肇事罪。”武杰说。

统筹：新快报记者 王彤

采写：新快报记者 林钢威 贾典 许力夫 高镛舒 王彤 王敌 郑志辉 李佳文 通讯员 南宣 粤海综