新快报讯 6月17日，广佛西环一工区项目狮山东站随着最后一方混凝土的注入，该站首段底板浇筑顺利完成，标志着狮山东站正式进入主体施工阶段。

狮山东站为明挖地下二层双跨岛式站台框架结构，是广佛西环线路由南向北第一个车站，也是全线唯一一个地下车站。本站由中铁四局城轨分公司承建，建成后将与规划佛山地铁8号线换乘。此次浇筑底板长26米，宽23.6米，底板为矩形断面，厚度1.2米，混凝土浇筑方量800余方。

“为确保狮山东站首段主体结构底板浇筑顺利完成，项目部高度重视，多次组织技术专家、作业班组召开专题会议，严格执行技术安全交底，从模板安装、钢筋绑扎到混凝土配比，每一道工序都严格把关，切实做好各项准备工作。”项目负责人李文博介绍道。

“此次浇筑作业我们还采用了高效泵送技术和智能化监控系统，确保了混凝土浇筑的连续性和均匀性，浇筑时间缩短30%左右，有效提升了施工效率和质量控制水平。”

广佛西环建成后，将强化佛山北部片区与广州核心区联系，使广州南站、白云机场、佛山西站与广州北站等交通枢纽联系更加紧密，并促进广州琶洲、金融城、知识城和佛山三龙湾，佛山新城等片区的经济互动，串联广佛两市多条地铁线路，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造轨道上的大湾区，对于深化广佛全域同城化建设，助力广佛都会区、大湾区极点城市建设和带动项目沿线发展具有积极意义。

采写：新快报记者 王敌