新快报讯 记者陈镟报道 近日，乘联会公布的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜，榜单Top5中有4个是中国品牌，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安，而丰田、本田、日产、通用等以传统燃油车为主的合资品牌榜上有名，但已显颓势。

从这些排名变化可以看出，过去德日韩长期霸榜中国汽车市场的格局早已被打破，中国品牌已经占领中国市场的主舞台，在此之中，比亚迪可谓是“打头阵”的存在。6月，比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆，同比增长35.2%，连续4个月维持在30万+的销量上。以比亚迪为代表的自主品牌销量一骑绝尘，问界、极氪、理想等头部新能源品牌都实现了大幅增长，吉利甚至调高了自己的年度销量目标，准备干一场。

放眼全球，2023年全球Top20的汽车集团排名．比亚迪首次代表中国品牌进入前10，也是中国汽车工业史上70年来的首个进入前10的中国品牌。另外，中国汽车品牌销量平均增长32.8%，远超国外品牌。可见中国品牌后劲之足，未来进入世界前10的中国品牌会越来越多，将奔向世界汇成顶流。

为什么中国品牌能够在短短几年发展如此迅猛？究其原因，其实是市场竞争的结果，可以说中国汽车品牌是越卷越强。

世界汽车史上，像中国这样同时有着上百个品牌共存的情况，从未出现过。在此背景下，中国汽车产业只有充分竞争，才能倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，从而让中国品牌向全球延伸，让世界看到中国品牌。

正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024年中国汽车论坛上所言，中国汽车越卷越强，越卷越好。这一观点，也恰巧解释了2024年上半年中国品牌在中国市场份额持续增长的原因。

其中关键之一，是中国品牌对于技术研发的重视和投入，让中国品牌的技术越卷越强。过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍。比亚迪2023年研发投入接近400亿元，长城、理想和蔚来2023年的研发投入均超过100亿。随着不断加大的研发投入，中国品牌形成以技术为核心的竞争优势，销量遥遥领先于外资品牌。

再者，从燃油车到新能源车的变革，是汽车行业发展大势所趋。这种变革不只是新老品牌的交替，也是对整个行业格局的颠覆。以比亚迪为代表的中国汽车品牌，凭其前瞻性的战略眼光，从2003年开始率行业之先布局新能源汽车领域。比亚迪对新能源的战略正确性，也让其得以在新能源赛道一路狂飙，更引领其他的中国品牌跟随追赶，形成良性竞争。

在此背后，还离不开党和国家对新能源的利好政策和支持。如今中国汽车工业竞争力的形成完全是因为党的改革开放伟大政策，一代又一代中国汽车人的发奋努力，以及中国健全的工业门类及国家对汽车产业发展的实质性支持，尤其是党的十八大以来，中央一系列正确的政策促进推动了中国新能源汽车产业的发展，让中国新能源产业加速起飞。