新快报讯 记者陈镟报道 7月30日，中国长安汽车集团有限公司（简称：“中国长安汽车”）核心管理层首次集体亮相媒体沟通会，正式宣告这家由国务院批准成立的新央企，将以“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”为目标，在智能网联新能源汽车的赛道上全速启航。

站在新起点，中国长安汽车提出2030年“500万辆产销、新能源占比超60%、海外占比超30%”的目标，剑指全球汽车品牌前十。也正如发布会上所提到的：“从百年军工到新央企，从重庆走向世界，长安的每一步都与国家战略同频。”

打造未来新汽车

这艘“巨舰”成为汽车产业新力量

7月29日，中国长安汽车在重庆正式揭牌。这家由长安汽车、辰致集团等117家分子公司整合组建的新央企，注册资本达200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，成为国务院国资委直接履行出资人职责的汽车产业“新力量”。

“这不是简单的规模叠加，而是资源的深度融合。”沟通会上，集团领导班子成员强调，新集团将聚焦汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等核心业务，以重庆为总部，辐射全球市场。

长安预判，未来新汽车就是“可进化的智能汽车机器人”。将打造产品卓越、品牌卓著、创新领先的新能源产品，未来五年，面向全球推出50余款新能源产品，包括7款以上30万台级全球化大单品。构建全谱系新能源品牌矩阵，持续在全球打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌。强化前瞻技术及新兴产业布局，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿领域，未来十年，在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，实现技术探索到产品变现。

数据显示，2025年1-6月，中国长安汽车整体营业收入达1469亿元，整车产销135.5万辆，创近8年同期新高。其中新能源汽车销量45.2万辆，同比激增49.1%；海外市场销量29.9万辆，同比增长5.1%。按照规划，全年将冲刺300万辆销量目标，其中新能源汽车100万辆，营业收入预计达3550亿元。

回溯重组历程，这场变革早有伏笔。今年2月，长安汽车公告显示，控股股东兵器装备集团正与其他国资央企筹划重组事项。次日进一步披露《关于控股股东拟发生变更的提示性公告》。6月5日，重组进程迎来实质性突破。长安汽车公告显示，经国务院批准，兵器装备集团实施分立：其汽车业务被剥离为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。6月23日，长安汽车公告显示，其控股股东“中国长安汽车集团有限公司”名称变更为“辰致汽车科技集团有限公司”。7月29日，经国务院批准，由国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企——中国长安汽车集团有限公司正式成立。

“从地方国企到央企阵营，身份的转变意味着更大的责任。”业内分析认为，这一重组是国家优化国有资本布局、推动汽车产业高质量发展的关键落子。

三大战略打底，

三大品牌“势能”跃升

新央企的成立不仅为长安汽车注入了强劲的发展动能，还将全面赋能旗下阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，助力各品牌实现全方面“势能”跃升。

其中，聚焦“高颜值、高智能、高价值”的阿维塔正加速领跑。数据显示，阿维塔上半年销量同比增长超100%，连续4个月销量破万；三年四车双动力，面向25-70万豪华市场累计交付超17万辆。目前，700余家门店已覆盖200多个城市，地级市覆盖率超80%，海外市场更是激增531%，在泰国高端电动车市场稳居第一。按照规划，2026年将推出首款百万级大六座旗舰产品；2030年，将推出17款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、MPV在内的完善产品矩阵。

以“科技运动潮牌”定位抢占中高端主流新能源市场的深蓝汽车，作为“央企新能源销量冠军”，其累计销量已突破50万辆，旗下车型覆盖东南亚、欧洲等66个国家及地区。8月1日，深蓝S05 620km版本将正式上市，剑指“全球月销2万辆大单品”；即将亮相的L06更将搭载全球首发的3nm车规级座舱芯片，全系标配激光雷达。按照“智领2030”战略，深蓝计划累计投入超1000亿元研发费用，2030年实现海外销量占比35%，冲击“世界一流电动车品牌”。

启源则定位“智能移动生活家”，今年上半年，启源累计销量16万辆，同比增长22.9%，其中4月上市的Q07连续两月登顶20万元内新能源中型SUV销冠，累计交付即将破3万辆。下半年，Q07激光版、A06家轿、纯电小型SUV B216将陆续上市；随着家族产品矩阵不断丰富，销量规模的逐步扩大，届时，长安启源将力争实现月销规模突破5万辆，冲击主流新能源品牌TOP 5。

无疑，支撑品牌向上的，是中国长安汽车布局深远的三大战略计划。

在新能源领域，“香格里拉计划”剑指核心技术突破，长安汽车将打造世界一流新能源汽车专用平台，推动主流平台年产销达百万辆级，同时布局下一代电池、IGBT等关键部件，探索数字能源与电池回收的商业化路径。值得一提的是，其自主研发的“金钟罩”电池已实现“只冒烟、不起火”，2.0版本即将落地；微核高频脉冲加热技术则破解了北方用户的低温用车痛点。

智能化“北斗天枢计划”更显野心。基于“未来汽车是可进化的智能汽车机器人”的判断，长安汽车正攻坚端到端智驾、多模态大模型等技术，探索Robotaxi、智慧物流等新出行模式。目前，智能汽车安全技术全国重点实验室等国家级平台已落地，阿维塔11搭载3颗激光雷达、34颗辅助驾驶传感器，算力达400TOPS，成为智能安全的标杆。

基于“无海外、不长安” 无基地、不海外”的考量，长安汽车全球化“海纳百川计划”加速布局。按照“152”规划，长安汽车将深耕东南亚、欧洲等五大区域，同时推进巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个，可利用产能26万辆。今年5月，首个海外新能源整车基地——泰国长安罗勇工厂正式投产，一期10万辆产能辐射全球右舵市场；英国、德国、挪威首批商品车发运，打通欧洲物流通道。