朝韩之间，曾经主要有5条交通线路，包括两条铁路和三条公路，分别是：

西侧京义线铁路，只不过开城段朝鲜一侧已于今年7月11日拆除；

东侧东海线铁路，已废弃不用很久；

西侧公路通朝鲜开城工业园，但也是2016年之前的事；

东侧公路通朝鲜金刚山景区，也曾是韩国热门旅游线路；

中间一条公路，2018年根据南北军事协议修建，目的是寻找阵亡士兵遗骸。

事实上，朝鲜此次要切断朝韩之间交通往来，主要是在表达强硬的姿态，象征双方本就不多的经济交流通道彻底堵死，政治、军事上矛盾对立达到新高度。原因也简单，因为朝鲜和韩国之间的交通，本来就不能自由通行。

但这些路线也不是一直都是如此冷清，双方也有过一段热络往来时光。

2008年前，朝鲜和韩国有开城工业园区、金刚山旅游项目。当时每天有上千名韩国民众通过新开放路线跨越军事分界线，前往朝鲜旅游。2006年3月15日，京义线和东海线铁路完工，日运输能力达到上万人次。朝韩双方还一度就非军事区“三通”，也就是通行、通信、通关以及设定共同捕鱼海域进行讨论。

只是，2008年到2016年，朝鲜开城工业园开开停停，朝韩之间铁路和货运服务也被反复折腾。2008年7月，韩国游客误入朝鲜军事区而被射杀事件，更是刺激双方敏感神经。随后，韩国暂停赴朝旅游，朝鲜没收韩国在当地不动产，驱逐管理人员。

今年1月15日，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩表示，应在宪法中将韩国定义为“头号敌国”和“永远的主敌”，并写入“应在发生战争时完全占领、平定、收复大韩民国”等内容。此前，朝鲜曾称美国为“最大的主要敌人”，如今又将韩国列为“头号敌国”。

金正恩将韩国定义为“敌国”并非毫无预兆。2023年12月底，金正恩表示，朝韩关系“再也不是同族关系”，而是完全敌对关系。他强调“要重新确定对北南关系和统一政策的立场”。分析认为，金正恩15日的宣示是朝鲜重新定义朝韩关系后的进一步行动。金正恩表示，美国及其追随势力日本和韩国的反朝对抗活动达到“史无前例”程度。如果敌人挑起战争，朝鲜将全面动员包括核武器在内的所有军事力量，予以严惩。“战争将彻底摧毁并终结韩国，给美国带来意想不到的灾难和失败。”

而韩国总统尹锡悦在元旦致辞时表示，计划在2024年上半年完成升级的韩美延伸威慑机制构建，从源头上遏制朝鲜的核导威胁。

分析认为，强硬对强硬，半岛局势或进入螺旋上升的恶性循环。美国米德尔伯里国际研究学院研究员罗伯特·卡林和齐格弗里德·哈克日前在“北纬38度网”上发表文章说，朝鲜的备战信息可能并非虚张声势。观察人士指出，从历史经验看，美国大选年往往就是半岛局势动荡年，朝鲜以韩国而非美国为敌，是对尹锡悦政府对美政策的警告。在美国大选年、韩国地方选举年的复杂背景下，朝鲜又一次在尝试定义游戏规则。

据新华社、东南卫视《海峡新干线》