不久前，广汽集团雷厉风行地启动了三年“番禺行动”，剑指在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。广汽传祺作为广汽集团头雁领飞，无疑肩负着重大使命。

广汽传祺已经行动起来，包括在广州车展首发的传祺S7在内，2025年广汽传祺将四车齐发，全面智能，全面智驾，火力全开。可以说，广汽集团委以重任，全面向新能源科技品牌转型的“新传祺”将大步向中国智驾头部品牌迈进。

缔造「新传祺」：

中国品牌首个达成MPV累销破70万辆

要说近年来车市发展态势的话，自主品牌表现愈发强势必定是其中一大看点。乘联会最新数据显示，今年11月自主品牌批发市场份额逼近七成，达到68.3%，还较去年同期增长了8.5个百分点。

自主品牌的这种强势，即便是在MPV这样的以往被外国品牌垄断的小众赛道上也体现得淋漓尽致。综合乘联分会数据来看，在今年11月MPV销量排名前十的车型中，自主品牌占了大头，其中有6款车都是来自自主品牌。甚至，这6款车中，有一半都是广汽传祺的车，分别是传祺E8新能源、传祺M8以及传祺M6。

事实上，传祺MPV销量已经突破70万辆，不仅是首个达成此成绩的自主品牌，更是凭一己之力将MPV市场的规模扩大了不少。

要知道，国内MPV市场虽然可以达到百万级别，但相比SUV、轿车这样的大品类来看，MPV市场其实还只是市占5%的小赛道。过去这条赛道就一直被外国品牌垄断。直到2017年传祺M8的横空出世，引领自主品牌MPV冲破了外国品牌的枷锁。短短7年间，传祺已创下70万辆的大份额，更懂中国人的MPV专家实至名归。

不仅冲破合资品牌的垄断，广汽传祺还改写了国内MPV市场格局，为自主品牌高端化打开了一条向上的通道。在高端豪华MPV市场，中国品牌拥有了足以与外国品牌分庭抗礼的话语权与影响力。

可以说，广汽传祺创下这样的传奇，并非偶然，而是必然。因为它不仅能敏锐地捕捉到市场机遇，在自主品牌整体崛起的浪潮中，做大做强MPV 细分市场，还能在品质把控和技术研发上不遗余力，让消费者在车辆全生命周期都能得到实实在在的保障。

无论你的预算多少，传祺都能拿出与之对应的MPV。广汽传祺旗下E9、E8、M8和M6四款MPV车型，做到了从入门到高端，从燃油到新能源，从10万~40万的价格全覆盖。这样的产品矩阵，如同构建起一堵坚实而实用的城墙，满足了从普通家庭到高端商务等广泛群体的多元用车需求，使得广汽传祺MPV家族的市场根基从一开始的就是坚不可摧。

广汽传祺拥有全工序自主制造能力，才敢宣称为用户提供全程无忧的美好移动生活，才能保证让每一辆交到用户手上的产品都拥有始终如一的出色品质。这也直接让广汽传祺连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军，创造了中国品牌历史最好成绩。

高品质，高价值，才是真的值。在中国汽车流通协会发布《2023年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺以三年64.28%的保值率成功登顶自主品牌排行榜。而据2024年上半年自主MPV保值率数据，传祺M8、M6分别位居榜首、榜二。广汽传祺让消费者买的时候很值，卖得时候很保值。

换言之，“累计72个月蝉联MPV销售总量冠军，中国每6台豪华MPV中就有1台来自广汽传祺。”只可能是市场对传祺自然而然给出的总结。

“新传祺”火力全开：

新平台+新产品+新智驾

当下，汽车行业的产品结构和竞争主体都发生了根本变化，新能源汽车的发展也进入了智能化的下半场，就连MPV市场也受到了新能源、智能化浪潮冲击。在这方面，广汽传祺很早就未雨绸缪，此前就表态要向新能源科技企业转型，近年来也一直发力新能源市场赛道，从技术到产品，从管理到渠道，皆是做足了准备。

以MPV产品为例，今年广汽传祺陆续推出了传祺M8宗师先锋版、传祺M8大师/宗师超级混动版、传祺新能源E9超级快充版等多款MPV新车。

其中的传祺新能源E9超级快充版，此前实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟提升近8%，直接让“充电和加油一样快”成为现实，直接硬刚纯电续航短、充电频繁、无快充功能等有关补能的新能源MPV市场出行痛点。

广汽传祺此前已率先发布了新能源时代用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，让消费者在车辆全生命周期都能得到实实在在的保障。基于这样坚实的底蕴与实力，广汽传祺在智驾爆发的2024年末端火力全开，重磅发布了全新的EV+新能源平台。基于该平台，广汽传祺将推出轿车、SUV、MPV全品类车型。

基于该平台打造的首款量产车型传祺S7已经发布。在接下来的2025年里，包含传祺S7在内，2025年广汽传祺高阶智驾将四车齐发。这就意味着，2025年将会是广汽传祺全面智驾突破之年。

为打响全面突破第一枪，广汽传祺在智能化上选择了符合EV+新能源平台特性的一条解决路径：从智舱到智驾，采取自主研发+华为合作“双轮驱动”。当前，广汽拥有自研L2++国内顶尖端到端无图智驾系统以及融入AI大模型的ADiGO SPACE智能座舱，华为则有让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心的华为乾崑智驾，以及安全可靠、常用常新的华为鸿蒙座舱。广汽牵手华为，必然是强强联手的存在。就在不久前，广汽集团还与华为签署了深化合作协议，二者将会在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作，更备受期待。

智能化下半场正当时。目前，MPV市场总量发展整体规模相对稳定在100万辆左右，而中高端商务和家用市场需求潜力释放是当前及未来核心的增量。盖世汽车研究院分析师指出，对于自主品牌来说，未来脱颖而出的关键在于为用户提供更好的智能驾驶体验。

不难发现，广汽传祺瞄准智驾，方向正确，有大厂品质，规划又清晰，已经是事半功倍。2025年是广汽传祺全面智驾突破之年，广汽传祺必将是出鞘必锋芒，剑指中国智驾头部品牌的存在。

写在最后

广汽集团想要完成2027年自主品牌销量200万辆的目标，广汽传祺就是强主力军。在这场意义非凡的征程中，传祺已然肩负起中流砥柱的重任，充分展现出高瞻远瞩的战略眼光与枕戈待旦的备战姿态。

新平台、新产品、新智驾，完成竞争力整体迭代的“新传祺”，正全面向新能源科技品牌转型，并大步朝着中国智驾头部品牌迈去，全力推动广汽集团未来目标达成。2025年，随着广汽传祺进入全面智驾突破之年，广汽传祺这艘破浪先锋的旗舰，必将如破晓之阳，引领汽车行业进入全新的智驾纪元。