新快报讯 广州东部公铁联运枢纽是广州东部中心“三客一货”铁路枢纽集群的重要枢纽，是东部中心打造立足湾区、面向双循环开放枢纽门户的重要节点。

近日，广州东部公铁联运枢纽获批生产服务型国家物流枢纽，为引领粤港澳大湾区开放发展再添新动能。广州市交通规划研究院有限公司（简称：广交研）参与枢纽选址、概念规划、城市设计、工程可行性研究、控规和初步设计等阶段关键环节的编制工作，助力枢纽及东部中心高质量建设实施。

打造湾区最大规模生产服务型国家物流枢纽

广州东部公铁联运枢纽位于珠江两岸经济带和广深科技创新走廊交汇点，是粤港澳大湾区战略性核心物流支点。

枢纽规划面积约958公顷，将打造成为“一带一路”重要综合交通枢纽、湾区货运核心引擎、广州供应链服务产业创新基地。

枢纽联动铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，形成高水平多式联运中心、分布商务仓储中心、铁路上盖跨境中心、冷链应急物流基地、超大型高标仓群和能源中心五大功能区。作为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽，承担国际班列集结中心示范工程、科技创新和生产制造业供应链组织中心等多重角色，推动“通道+枢纽+产业”联动发展，促进区域经济高质量发展。

规划助力重大产业项目落地

据悉，枢纽一期道路已按规划实施，超半数计划于今年年底通车，高标准融通湾区城市，实现10分钟接入高速路、20分钟到达白云国际机场、1小时覆盖广州市域及珠江两岸城市带、2小时通达大湾区全域。

公铁联运作业区开行国际班列累计已超千列、通达15国30城，为粤港澳大湾区联通世界注入新动能。

冷链应急物流基地作业区于8月16日开工，预计明年交付使用，作为枢纽项目重要先行区，将打造成为国家级骨干冷链物基地。

希音湾区供应链项目于9月28日开工，作为全球一体化供应链交付中心，可创造10万产业人才就业机会。

采写：新快报记者陈慕媛 通讯员穗规资宣