新快报讯 2月23日，经过46小时的连续奋战，由珠江实业集团旗下珠江建管（简称“珠江建管”）负责的目前世界最大跨度自锚式悬索桥万龙大桥Z3#主墩承台首次大体积混凝土浇筑任务圆满完成，浇筑总方量达4346m³，标志项目成功攻克超大体积混凝土施工技术难关，为后续主墩施工打下坚实基础。

万龙大桥位于广东省广州市南沙区万顷沙镇，全长5146米，为双向六车道市政道路工程，设计时速60公里。其中，主桥长1150米，主跨608米，跨越珠江口龙穴南水道，两座主塔为超高椭圆钢塔，高度达127米，项目的跨度、主缆和主塔等将刷新世界纪录，成为粤港澳大湾区又一世界级桥梁。它将作为南沙南部组团路网的关键一环，有效连接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道、南中高速，成为粤港澳大湾区交通新动脉，推进大湾区基础设施实现“硬联通”。项目主桥于2023年6月开工建设，预计2027年实现主线通车。

这次浇筑的Z3#主墩承台为八边形水上结构，长41米、宽41米、高6米，属于大体积混凝土承台，是支撑空间缆椭圆塔的关键结构。在前期筹划阶段，珠江建管联合专家、设计和施工方提前开展了20余场方案推演，不断优化配比及浇筑流程，最终采用“精准配比+分层浇筑”方案。通过水泥骨料配比优化组合水平分层浇筑法，配合变频振捣设备实现毫米级施工控制，以应对复杂施工环境。

采写：新快报记者 王彤 通讯员 聂磊 刘付赖德