新快报讯 今年3月，在“双新”政策以及地方促消费政策的拉动下，乘用车市场延续旺季市场走势，终端需求持续释放，狭义零售量实现了同比14.3%，达193.7万辆，处于近年来较高水平。而4月，据乘联分会最新数据，该月狭义乘用车零售预计175万辆，新能源乘用车预计90万辆，占比超50%。

乘联分会在分析中指出，由于“两新”政策的拉动，春节后市场热度较高，各地方也于三月底起密集出台促消费政策，4月上半月整体车市仍维持3月底人气，同比平稳增长。4月下旬2025上海车展拉开帷幕，车展前各车企已经开启造势，大量热点新车扎堆上市，重磅新能源产品逐一开启交付，预计将会为新能源市场带来新一波增长动能，对整体车市构成有力支撑。

记者也注意到，在2025上海车展举办期间，共有超百款全球首发新车接连亮相，众多先进科技轮番登场。不少车企在车展上对旗下重磅新车开启预售或进行上市，并给出了丰厚的购车权益。比如，上汽荣威旗下全新轿车荣威D6上市售价为9.98万-13.98万元，但享限时一口价7.98万-11.98万元，相当于直降2万元，还可享“零自燃保障”“三电终身质保”双重权益。而深蓝汽车则在车展上开启深蓝S09的预售，5款配置版本预售价23.99万元起，首批用户可享价值超83359元的多项专属权益。

同样值得一提的是，在上海车展开幕前的两周，车企已经开启了紧锣密鼓的产品上新。据不完全统计，4月9日至22日，约有20场汽车发布会举行；单是4月15日就有小鹏汽车、极氪汽车、沃尔沃、广汽本田等品牌扎堆上新车。

中南财经政法大学高级研究员李延东表示，上海车展展现出汽车价格整体下探的趋势，特别是豪华品牌国产车型与进口车型价格差距缩小，这在一定程度上反映了市场竞争的加剧，汽车厂商为了吸引更多消费者，纷纷在价格上做出调整，以提升自身产品的竞争力。

乘联分会最新调研结果显示，4月月中整体车市折扣率约为23.7%，较3月底略有回收。零售量占总市场近八成的头部厂商4月零售目标同比增长7.1%，但较上月目标环比下降约10%，综合估算，4月狭义乘用车零售约为175万辆，同比增长14.4%，环比下降9.8%，而新能源零售预计可达90万辆，渗透率51.4%。

采写：新快报记者 罗晓彤