新快报讯 5月20日下午，2025年广州基层科普行动项目——科普助力“百千万工程”暨新质生产力“无人驾驶”专场活动在广州外国语学校顺利举办。

本期以“智驭未来”为主题，活动邀请小马智行智能交通高级经理闫天朋作为演讲嘉宾，中科智城国际合作总裁朱奕璇女士担任主持，现场吸引了500余名师生沉浸式参与。同时，线上通过多平台全网直播，线上累计总播放量超9.5万人次。

本次活动由广州市科学技术协会主办，广州市南沙区科学技术协会协办，中科智城（广州）信息科技有限公司承办，广州外国语学校支持。

未来已来，自动驾驶如何重塑未来交通？

1925 年，全球首辆无线电控制的自动驾驶汽车“American Wonder”惊艳亮相，开启了人类对智能出行的百年探索。从实验室里的机械雏形，到算法及数据驱动的智能系统，历经百年技术迭代与创新突破。2025 年，自动驾驶终于迎来大规模商业化元年，这标志着这场跨越世纪的科技革命正式驶入规模化落地的快车道。

那么，中国自动驾驶发展情况如何呢？小马智行智能交通高级经理闫天朋在演讲中提到，中国自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。中国的一线城市，北上广深都开始了自动驾驶的无人化及商业化试点，逐步从外围区域走向中心城区，覆盖更多的人口和区域，让人们的出行更加舒适、智能、高效。

同时，他提到，与人类驾驶一样，自动驾驶车辆同样也需要经历严苛的“持证上岗”流程。从企业自己的仿真验证到封闭道路安全测试，从有安全员到没有安全员，从道路测试到载人运行，再到商业化，每一步都需经过层层技术验证与安全评估。这一系列严苛标准，构建起自动驾驶商业化运营的安全屏障，以此确保自动驾驶技术在真正服务公众，这严苛程度已远超人类驾驶员的驾照考试标准。

自动驾驶已广泛应用于多元场景

在演讲中，闫天朋为消除公众认知误区，着重厘清了“辅助驾驶”与“无人驾驶”的技术边界。当前市面上大家能买到的汽车都是搭载辅助驾驶系统，只是一个协作者的身份，辅助人类完成驾驶，在驾驶过程中需要人类驾驶员全程保持注意力，其核心决策权仍掌握在人类手中。而无人驾驶作为具身智能的典型应用，它具备自主感知、独立决策、实时与外界交互等能力，完成全流程自动驾驶任务。

除此之外，他还提到，人类驾驶讲究“目的明确、眼观六路、手脚并用”，自动驾驶同样也遵循这样的逻辑：通过定位明确位置，依靠感知捕捉环境，凭借预测判断动向，根据规划制定路径，最终由控制精准执行。以小马智行第七代 Robotaxi为例，其搭载9颗激光雷达、14 颗摄像头等六类共34个量产传感器，构建起 360 度无死角感知网络，确保全场景安全行驶。

闫天朋介绍，自动驾驶已广泛应用于乘用车、港口物流、末端配送、公交车等多元场景中。目前，小马智行全自动驾驶服务已覆盖中国所有一线城市，累计自动驾驶里程达4500万公里，其中无人自动驾驶里程突破 600万公里，实现7*24小时全天候运营。他形象地举例：普通人年均通勤约2-3万公里，4500万公里的里程，相当于一个人从秦始皇时代开始不间断驾驶至今的总里程，充分直观展现了自动驾驶技术落地的成熟性以及规模性。

除乘用车外，自动驾驶卡车已深度融入专线、干线物流场景。闫天朋通过视频展示小马智卡编队运输情况：头车配备安全员但司机不需要驾驶，后方车辆全程无人值守，车队依靠通信协同作业。当编队遇车辆加塞时，小马智卡会自动拉大间距，待干扰消除后迅速恢复编队，展现了小马智卡智能协作的高效与安全。

谈及自动驾驶的价值与意义，闫天朋指出：当前超90%的交通事故是由人为因素导致，而自动驾驶凭借360度无盲区感知、毫秒级响应及严格遵规等技术优势，安全性较人类驾驶提升10倍以上。此外，以小马智行Robotaxi为例，通过多重安全冗余、车规级零部件、上千万公里的里程验证，满足应对城区、高速、环路路段，雨、雪、雾等恶劣天气，以及“鬼探头”等的全场景无人驾驶通行能力和安全性要求。

“当然，自动驾驶的终极价值绝非替代人或取代人，我觉得我们所做的最终价值，一定是而且必须是‘以人为本，科技向善’，用技术改变人类生活，让出行更安全、更美好。” 闫天朋重点补充道。

掀起一场未来交通的头脑风暴

在对话问答环节，主持人朱奕璇与闫天朋聚焦“全场景无人驾驶的实现路径与未来想象”展开深度探讨，双方围绕“我们距离真正意义上的全场景无人驾驶还有多远？”“未来我们对自动驾驶还有哪些期待？”等核心问题，结合技术演进、应用场景拓展及产业生态构建等维度进行了深度交流。

现场同学们也纷纷化身未来交通探索官，围绕无人驾驶的伦理挑战、极端天气应对方案等问题进行踊跃提问，现场掀起一场未来交通的头脑风暴。

本次活动是中科智城承接 2025 年广州基层科普行动——科普助力“百千万工程”新质生产力系列的第3场。后续，中科智城还将计划发挥自身资源及技术优势，持续推出更多、更精彩的科普活动。

采写：新快报记者陈慕媛 通讯员张乐会