新快报讯 记者罗晓彤报道 当AI技术以指数级速度渗透各行业，汽车这一传统交通工具也经历着前所未有的智能化变革。在2025火山引擎FORCE原动力大会・春上，上汽乘用车荣威品牌事业部总经理钱漾深度解析了AI技术如何重构汽车产业逻辑。钱漾强调，汽车早已超越“代步工具”的范畴，用户渴望的是一个懂需求、有温度、能对话的出行伙伴。而这一判断贯穿荣威在智能座舱、智能驾驶、智能底盘控制三大领域的技术布局，更在即将推出的新品类M7车型上形成技术闭环。

而在会上，钱漾以场景化表达揭开AI重构座舱体验的逻辑，当孩子在后座说“爸爸，没人陪我玩”，普通语音助手只能放儿歌，而荣威要让AI扮演活泼的小朋友陪聊。这种差异的本质，是荣威将AI能力从“逻辑推理”升级至“情绪识别”，通过捕捉用户语气中的焦虑、孩童话语里的无聊，让车机从“被动响应”进化为“主动共情”。他还特别指出当前车机交互的安全隐患，中控屏的“指尖迷宫”让行驶充满危险，而AI能击穿这个迷宫。荣威的解决方案是基于大模型构建“千人千面”的交互系统，同一句“打开空调”，系统会结合驾驶者性别、天气温度、历史习惯等数据，自动调节至最适配模式，实现从“单一服务”到“服务+情绪价值”的跨越，让车成为聪明的管家、懂你的助手和情绪的朋友。

在智能驾驶方面，钱漾强调智能辅助驾驶的初衷是安全，这也是荣威造车的底线。他以暴雨夜行车场景为例，揭示AI对传统驾驶安全边界的突破，当雨水模糊后视镜时，荣威的AI补盲系统不仅能穿透雨幕，更能捕捉未开车灯的电动车。这种能力源于荣威构建的“持续进化的驾驶认知系统”，通过海量真实路况数据训练，让AI像老司机一样不断沉淀驾驶经验。他认为真实交通从不按剧本上演，地狱模式的路况需要AI具备“无痛通关”的能力，这种能力具象化为荣威智能驾驶系统的三大特征：环境穿透性、风险预判性、决策进化性，最让人安心的科技，是替你看清那些藏起来的危险。

针对底盘调校“软与硬”的传统矛盾，钱漾提出荣威的破局之道是在不同路况下都能实现扎实驾感，同时兼顾家庭舒适需求。这一目标通过AI重构底盘逻辑实现，不再依赖固定机械设定，而是根据实时路况动态调整悬挂软硬，例如通过传感器识别减速带时，系统会提前软化悬挂；进入弯道则自动变硬以保障操控。他强调“千人千面”的驾乘质感不能仅靠机械调校，上汽深厚的造车经验与智能化动态调整结合，让车辆具备“懂路”的智慧，这种技术融合打破了传统调校的妥协思维，在城市道路过滤颠簸，在山路弯道保障精准操控，真正实现“鱼与熊掌兼得”的驾乘体验。

值得一提的是，今年将推出的M7车型将成为荣威AI技术的集大成者。钱漾透露，智舱、智驾、智控只是荣威AI能力的冰山一角，这款新品类车型不仅承载三大领域的创新成果，更将探索AI汽车的边界，从硬件定义汽车到软件定义汽车，再到AI定义汽车的进化。

不难发现，荣威的“体面、超值、信赖”，本质是让AI的算力转化为国民可感知的幸福体验。正如钱漾所说，作为中国汽车国家队，荣威始终秉持双重使命：既要让AI听懂用户的出行需求，更要让技术创新转化为国民的幸福出行体验。