2025年上半年，中国汽车产业交出了一份亮眼的成绩单。中汽协数据显示，我国汽车产销量首次双双突破1500万辆大关，分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比增幅均超10%，彰显了中国汽车产业的强大韧性和强劲动能；其中新能源汽车表现尤为亮眼，产销量逼近700万辆，分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长超40%，市场渗透率达44.3%，标志着我国汽车产业电动化转型进入全新阶段。

无疑，这一成绩的取得得益于多重因素叠加。首先，以旧换新政策的持续发力，有效刺激了内需市场，为汽车行业的整体增长提供了有力支撑；据商务部数据，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份；截至5月31日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达412万份。

与此同时，行业整治“内卷”成效初显，17家车企承诺缩短账期至60天内，包括中汽协连续发布倡议叫停无序价格战、规范自动驾驶宣传等。日前，工业和信息化部更是在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通了“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，紧盯重点车企支付账期问题。

再者，出口市场表现强劲，上半年汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%，成为“中国制造”出海新名片；中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，中国品牌新能源车海外市场份额已从2021年的1.8%上升到2024年的9.5%，今年1-5月更是上升至12.7%。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，新能源汽车已经成为我国汽车市场的主导力量，标志着我国电动化转型升级上升到稳定发展的高度，顺利完成了第一阶段产业和市场结构的调整，实现了从传统燃油车主导到新能源汽车引领的跨越，为全球汽车产业转型发展提供了可借鉴的经验。

展望未来，中汽协预计全年汽车销量3290万辆，同比增长4.7%。机构认为市场竞争焦点有望从价格战回归产品力，新能源汽车销量将保持高速增长。付炳锋也透露，展望全年，新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新车销量占比有望超过50%。

当前，行业依然聚焦“内卷式”竞争的反思与整治。付炳锋表示，目前汽车产业治理“内卷式”竞争的工作还在深入，需要进一步完善长效工作机制，让市场从价格驱动转变为价值驱动。同时，为严格防止“内卷外溢”，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律。“中国车企在走向国际化时，需要‘把家里的事情’处理好，拒绝‘内卷式’竞争。”付炳锋强调，下一步，中汽协还将继续汇聚行业正能量，共同营造风清气正、健康和谐的良好产业发展生态。

「延伸阅读」

562.2万辆！

上半年新注册登记新能源汽车创历史新高

公安部7月14日发布最新统计数据显示，截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆；与此同时，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%，其中纯电动汽车保有量2553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23%。

同样值得关注的是，今年上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高；新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的44.97%。

此外，全国有101个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加5个城市，45个城市超过200万辆，27个城市超过300万辆。其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，苏州、郑州、上海、西安汽车保有量超过500万辆。

采写：新快报记者 陈镟