记者从国铁广州局和广东铁投集团了解到，8月28日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动，为该线路如期开通奠定了坚实基础。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401千米，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

据了解，广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥。

广湛高铁开工建设以来，为了确保工程质量和进度，国铁广州局和广东铁投集团深化合作、同向发力，广州工程建设指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。

在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

据悉，广湛高铁计划今年年底建成通车。通车后，广州至湛江将实现最快90分钟互达，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，改善粤西地区群众出行条件。同时，将极大提高通道输送能力，加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，助力国家战略对接，促进协同发展。

来源：新快报记者 许力夫 通讯员 蔡震 盛佳铭 雷腾、央视新闻客户端