新快报讯 9月12日16时，在珠海海事护航保障下，“福达”轮载运51辆燃油大巴从珠海国际货柜码头启航沙特阿拉伯，这标志着珠海港首次实现散货船运输燃油车辆的突破，既为企业降低运输成本、缩短周期，更推动珠海港构建“新能源+传统能源”双轮驱动的汽车出口体系，为“一带一路”沿线经贸合作提供新路径。

据了解，汽车海运出口常规采用滚装船运输模式，但滚装船存在运力资源不足、航线相对固定等劣势，已逐渐无法适应出口需求。而散货船不仅运输航线灵活，还能为企业有效节约30%-50%的物流成本，已逐渐成为汽车海运出口的优选替代方案。

为确保散货船顺利运输大巴车出海，珠海海事部门提前介入服务，建立码头、货主、船舶多方协同机制，精准把握《国际海上人命安全公约》等国际规则，制定“一船一策”服务保障方案。严格核查船舶装载情况、稳性校验、货物系固绑扎等关键环节，并同步开通政务审批“绿色通道”。

珠海国际货柜码头负责人表示：“海事部门全流程把关，为企业解决了跨境运输痛点。未来散货船运输还将拓展至新能源汽车出口领域，助力珠海港汽车出口业务多元化突破。”

珠海海事部门相关负责人称，采用散货船运输汽车，不仅打通了汽车出口的运输工具“壁垒”，更能助力珠海港构建“双能源品类、多船型选择”的出口格局，为“中国制造”出海提供更加高效的物流支撑。

采写：新快报记者 李红云 通讯员 李函玥 梁帅 吴小平 吴家俊