新快报讯 记者辛捷恺报道 9月22日，广汽埃安宣布AION RT焕新版正式上市，新车起步售价为9.98万元，定位中型纯电家用轿车，主打“高电池标准、长续航里程、全系丰富配置”的产品策略，意在竞争日趋白热化的10-15万元级纯电轿车市场中树立新的价值标杆。

当前，10万-15万元价格区间的纯电家轿已成为众多主流车企的必争之地。这一细分市场的消费者在购车时表现得尤为理性，不仅关注车辆的基础性能，更注重全场景适用性、可靠性以及综合用车成本。面对小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、零跑C01等车型的激烈竞争，AION RT焕新版的入局，试图以全面的配置和颇具竞争力的价格吸引家庭用户的目光。

广汽埃安方面表示，AION RT焕新版的核心开发理念是聚焦理性刚需家庭用户最真实的需求——“更好的体验，更低的预算”。为此，新车在多个关键维度进行了重点强化。

电池安全与品质是当前消费者选购电动车的首要考量因素之一。AION RT焕新版宣布全系标配宁德时代整包电池，区别于行业内部分车型采用的“电芯品牌宣传”或电池供应商不明确的策略，明确了电池包的整体来源。据悉，该车型搭载的是宁德时代神行电池，其特点侧重于长寿命和高品质，更适合家庭用户日常使用需求。

更引人关注的是，在上市活动中，宁德时代董事长兼CEO曾毓群通过联合声明的形式，为AION RT焕新版车主提供了电池整包终身质保及用户直联服务。这一举措旨在明确电池维保的责任主体，尝试解决用户长期以来关于电池售后服务的疑虑，即“电池有问题，直接找宁德”，此举在该价位车型中较为少见。

续航能力方面，AION RT焕新版搭载68度电池包，并采用高效碳化硅电驱系统，其官方标定的综合续航里程达到650公里。这一数据相较于同价位区间常见的500-600公里续航水平有所提升，旨在满足用户每周通勤仅需一次充电的需求，并减轻家庭中短途出游的里程焦虑。碳化硅电驱技术的应用，虽然带来较高成本，但有助于提升能效。

在家庭用户关注的空间与舒适性配置上，AION RT焕新版凭借其B级车的尺寸，强调了后排乘坐体验。官方数据显示，其后排头部空间为940mm，腿部空间达943mm，座椅高度为320mm，并采用95°躯干角设计，旨在提升乘客的乘坐舒适性。配置方面，新车全系标配了前排主副驾座椅通风加热、双电动遮阳帘、热泵空调、540°全景影像以及6kW高功率外放电功能。此外，50W无线快充、电动尾门以及双60W Type-C接口等便利性配置也出现在车上。

在智能化应用层面，AION RT焕新版搭载ADiGO 6.0智能座舱系统，配备14.6英寸中控屏，支持“一镜到底”的3D场景交互和分屏操作功能，允许在开启高速领航辅助驾驶的同时显示导航信息。车辆还支持华为HiCar、Carlink等手机互联功能。其L2+级智能辅助驾驶系统包含高速领航辅助和全场景智能泊车功能，并提供了哨兵模式，可对车辆周边环境进行监控和记录。

安全性能始终是家庭用户决策的关键。AION RT焕新版采用了广汽埃安知名的弹匣电池技术，广汽埃安宣称其基于该技术的车辆已实现百万辆“零自燃”纪录。厂家表示，该车电池安全设计已提前满足将于2026年实施的电池安全新国标要求，尤其在热失控测试项目中，据称超越了标准中三项满足其一即可的规定，实现了三项测试全部通过。被动安全方面，新车标配了2.3米贯穿式侧气帘，并针对后排儿童头部保护进行了V型优化设计。

AION RT焕新版的上市，不仅是广汽埃安在重要细分市场投下的一枚重磅产品，更体现了其在纯电家轿产品定义上的一种思路：在控制价格的同时，力图在核心部件（如电池）、续航、空间及基础配置上做到“应配尽配”，直面家庭用户最实际的使用痛点。在纯电车型配置同质化趋势明显的当下，AION RT焕新版能否凭借其突出的性价比策略赢得消费者认可，并促使市场对10-15万级纯电家轿的价值标准进行重新思考，将成为后续关注的焦点。