新快报讯 11月21日，小鹏汽车以“AI改变世界”为主题参展2025广州车展，携旗下多款热销车型亮相，包括小鹏X9超级增程、全新P7、MONA M03 Max等，并同步展出新一代IRON机器人、自研图灵芯片等核心技术成果。展台位于D区17.2号馆04，全面呼应车展“新科技·新生活”主题。

车展发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，小鹏汽车第100万台整车正式下线。他表示：“从50万台到100万台，小鹏汽车仅用14个月。”这一数据标志着小鹏成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力。截至2025年10月，小鹏汽车年内累计交付量达355,209台，同比增长190%，海外交付量达34,712台，同比增长106.7%，增速领跑行业。

作为鲲鹏超级增程首款量产车型，小鹏X9超级增程成为本次车展焦点。其CLTC综合续航达1602公里，纯电续航452公里，被官方称为“全球续航最长大七座”。新车推出两个版本：1602 Max版售价30.98万元，1602 Ultra版售价32.98万元。据悉，该车型上市1小时即打破X9历史全天大定纪录，北方地区订单占比首次超过50%，高配版占比达79%。

为回应用户需求，小鹏推出“跨年购置税补贴”方案，2025年12月31日前锁单用户可享受至高1.5万元购置税退坡补贴。何小鹏表示，X9超级增程通过“大油箱大电池”组合，实现“超长续航、超快充电、超强动力”的用车体验，旨在解决增程市场用户痛点。

以小鹏X9超级增程为起点，小鹏汽车正式开启“纯电+超级增程”双技术路线并行时代。何小鹏透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，覆盖不同细分市场。其中，3款车型将于2026年第一季度率先上市，后续4款全新车型将布局重要细分市场。

海外市场布局同步加速。小鹏P7+将于2026年1月在海外上市，2025年已陆续在巴黎车展、米兰时装周等国际舞台亮相。此外，小鹏计划明年向海外推出3款新车型，包括一款中小型SUV，以满足全球用户多样化需求。

小鹏汽车此次重申品牌定位为“物理AI世界的出行探索者”。科技日发布的4项AI应用——第二代VLA、Robotaxi、新一代IRON机器人和飞行汽车，均计划于2026年进入量产阶段。何小鹏现场分享测试体验时称，搭载第二代VLA的X9超级增程可从容通过极窄小巷等复杂场景，“清晰看到了从L2到L4级自动驾驶的路径”。2026年第一季度，第二代VLA将向Ultra版车型全量推送，Max版车型也将于同年完成适配。

新一代IRON机器人因高度拟人化设计成为车展“网红”。何小鹏表示，小鹏汽车期望“规模化量产机器人，使其售价与汽车接近”，并计划2030年实现年销量超100万台。

在销售与服务网络方面，小鹏汽车已覆盖全球52个国家和地区，国内门店达690家，覆盖242座城市；海外销售服务网点达321个。补能网络上，全球充电网络接入超258万根充电桩，其中国内自营站突破2,810座，自营充电桩超15,300根。小鹏汽车计划2026年启动海外超快充网络建设，未来三年在欧洲及亚太市场建设超千座站点，打造综合服务生态。

当天下午 ，小鹏汽车在广州工厂举行第100万台下线暨首批X9超级增程车主交付仪式。为回馈用户，小鹏推出“百万勋章”虚拟纪念活动，11月21日前交车的车主可登录APP领取专属勋章。从第1台到第100万台，小鹏汽车用96个月完成跨越，其中后50万辆仅用14个月，展现出“小鹏速度”背后的体系化能力。