新快报讯 记者陈镟报道 当中国汽车产业从“电动化上半场”全力冲刺“智能化下半场”，城区辅助驾驶的普及进程正迎来关键转折点。继全球首搭地平线HSD及征程6P的星途ET5后，随着11月21日两款搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统的新车风云T9L、iCAR V27亮相广州车展，地平线也对外披露，HSD已斩获国内外10家车企、超20款车型的定点合作，这意味着HSD以更高效率、更具性价比的第三方平台“标准化答案”开启规模化装车，将加速推动城区辅助驾驶的平权演进。

作为支撑此次量产突破的核心力量，地平线的技术积淀与量产实力早已得到行业验证。截至目前，其征程家族车载智能计算方案量产出货量已突破1000万套，成为国内首家达成千万级出货量的智驾科技企业；而随着HSD首批合作车型陆续落地，地平线更进一步，成为业界首家实现低、中、高全阶辅助驾驶量产的企业，构建起从芯片到系统的完整量产能力闭环。

能赢得众多车企青睐，HSD的硬核技术实力是关键。地平线城区辅助驾驶系统HSD搭载了“智驾六代机”征程6P，是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案。凭借560 TOPS的超强算力和多核异构计算资源，征程6P可支持端到端、VLA、VLM等辅助驾驶大模型高效落地。基于征程6P的高效计算支持，地平线HSD采用一段式端到端架构，融入强化学习能力，具备系统时延低、防御性驾驶能力强、横纵向丝滑控车、持续自我进化等核心优势，大幅提升辅助驾驶的安全性、高效性和舒适性。

从车型落地节奏来看，HSD的量产进程已进入“快车道”。今年4月发布以来，该系统迅速成为车企布局城区智驾的“优选方案”。其中，全球首搭HSD及征程6P的星途ET5，主打“超人反应、类人思考、拟人控车”的全场景体验，目前已开启预售，将于11月28日正式上市；深蓝L06则全系标配激光雷达与征程6芯片，搭载地平线、深蓝、长安三方共创的DEEPAL AD Max系统，已于11月18日抢先上市；加上此次车展首发的风云T9L、iCAR V27，四款搭载HSD的车型还集体亮相“地平线智驾科技畅行俱乐部-广州站”活动，让公众直观感受到“城区辅助驾驶人人可享”的现实图景。

更值得关注的是，HSD的规模化量产正打破城区辅助驾驶的“高价壁垒”。依托十年软硬结合技术积累，地平线将HSD的系统成本控制在极具竞争力的范围，使其能适配主流价位车型。据地平线规划，继征程系列达成千万量产后，未来3-5年HSD也将冲击千万级量产目标，通过规模化效应进一步降低智驾门槛，推动高阶辅助驾驶普惠。

业内人士指出，地平线“开放赋能”的模式，让车企无需在智驾底层技术上重复投入，可将资源聚焦于品牌差异化与用户体验创新，这也成为HSD快速获客的重要原因。随着HSD推动城区辅助驾驶加速平权，中国汽车产业正从“电动化领先”向“智能化引领”跨越，本土智驾技术也将真正走进普通消费者的日常出行。