新快报讯 1月9日，小鹏汽车P7+第十万台整车正式下线。与此同时，2026款小鹏P7+首批车主交付仪式同期举行，标志着该车型在上市13个月后，成为首款突破十万产量规模的新势力纯电轿车之一。

自上市以来，小鹏P7+凭借智能化配置与产品力，在15-20万元中大型纯电轿车市场中连续13个月保持销量领先。第十万台整车的下线，不仅体现了生产体系的成熟，也反映出消费者对智能电动车需求的持续增长。

2026款小鹏P7+在延续纯电版基础上，首次推出超级增程版本，纯电续航达430公里，综合续航提升至1550公里，进一步拓展用户使用场景。该车型严格遵循全球开发标准，目前已计划进入包括比利时在内的36个国家市场。

作为本次活动的另一重点，小鹏汽车正式对外开放“小鹏AI科技智造之旅”，公众可预约参观广州、肇庆两大智造基地。其中，广州基地展示了全球最大的16000吨一体化压铸机，可将167个零件一次成型；AI视觉质检系统也已实现全流程覆盖。

在肇庆智造基地，小鹏汽车展现了规模化生产能力。该基地曾先后投产P7、MONA M03等车型，其中MONA M03在14个月内产销突破20万台，成为智能化配置进入主流价位段的代表产品之一。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在交付仪式上表示，小鹏正从智能电动汽车企业向“物理AI”公司演进，致力于将人工智能与实体制造深度融合。目前，小鹏已形成覆盖智能汽车、智能机器人、飞行汽车的多形态研发与制造体系。其位于广州的小鹏汇天飞行汽车生产基地已实现融合航空与汽车制造工艺的生产流程，规划年产能为1万辆，满产状态下可实现每30分钟下线一台飞行器。

在交付现场，2026款小鹏P7+车主代表“珊宝所长”分享购车原因时提到，频繁的城际通勤让她更注重智能驾驶系统的实用性，同时车辆的空间设计、舒适配置与价格也成为重要考量。她表示，当前不少年轻家庭在购车时更关注产品实际价值与智能化水平，而非单纯依赖品牌传统认知。

第十万台P7+的下线，是小鹏汽车规模化与市场化进程中的一个节点。随着智造基地向公众开放与全球车型的陆续投放，小鹏正试图将制造能力与技术布局转化为用户可感知的体验。在行业竞争日趋激烈的背景下，产品持续迭代与制造体系开放，或将成为智能电动车企业深化市场影响的重要路径。