1月16日，广汽集团自主品牌体制机制改革迈出关键一步——传祺BU（事业单元）正式成立，深耕汽车行业28年的“老广汽人”黄坚出任总裁，全面负责广汽传祺全车型的产品规划及管理。同步公布的管理团队中，李安担任副总裁主管销售服务，王彧出任副总裁统筹技术研发，形成以黄坚为核心的“战略—市场—产品”闭环管理架构，标志着传祺品牌进入全价值链自主运营的新阶段。

作为改革核心掌舵者，黄坚的职业履历精准契合BU模式需求。1998年加入广汽集团后，他从战略规划起步，历任集团规划发展部部长，深耕项目管理和战略规划领域工作；后赴广汽丰田担任副总经理、副工厂长，全面分管采购、生产、数字化及智能电动化转型，助力企业达成累计428万辆销量，打造铂智系列爆款车型并推动出口，完成从战略谋划到全链经营的完整历练。可以说，其兼具的技术素养、跨领域管理能力与市场洞察力，成为广汽集团选中他领航传祺BU的核心原因。

记者点评

传祺BU的成立与黄坚的任命，是传统车企向“体系化竞争力”转型的典型缩影。BU模式的核心价值在于实现权责利统一，而黄坚的全链积淀恰好适配这一需求——既懂集团战略协同，能高效衔接共享资源，又具市场快速响应能力，为改革落地提供了人才保障。

在车市从增量转向存量、全球化竞争加剧的背景下，企业竞争力已从单一产品比拼转向体系效率较量。

对传祺来说，组织架构调整只是第一步，黄坚团队能否在流程优化、资源整合上持续发力，将直接决定改革成效。但此次变革已彰显传统车企主动适配市场的决心，而以黄坚为代表的复合型管理人才领航，或将成为更多车企突破发展瓶颈的关键选择。

(新快报记者 刘佳淇)