2月9日，国家市场监督管理总局公告显示，蔚来汽车将召回2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的部分ES8、ES6及EC6纯电动车，共计246229辆。召回原因为车机软件问题，可能导致仪表盘与中控屏短时黑屏，影响车速显示、故障报警及除霜除雾功能。多数车辆已通过Aspen 3.5.6或Alder 2.1.0及以上版本远程升级修复，无需用户操作；未升级车辆将通过OTA推送完成修复。

此次召回发布之际，蔚来正迎来经营转折点。2月5日，公司预告2025年第四季度将首次实现单季度经调整经营盈利，预计利润7亿元至12亿元，终结成立11年来的持续亏损。销量增长是关键驱动力：2025年四季度交付12.48万辆，同比增长71.7%，新品牌乐道与萤火虫贡献约三分之一销量。

2月6日，蔚来在上海庆祝达成“第1亿次换电服务”。截至当时，蔚来已建成3729座换电站，并计划2026年新增1000座。尽管换电模式长期被视作亏损主因，但蔚来坚持将其作为核心生态优势。随着宁德时代于去年3月入局合作共建换电网络，蔚来在盈利、规模与基础设施上迈出了关键一步。 （新快报记者 陈镟）