新快报讯 2026年春运已进入最繁忙的阶段，广州机务段广州高铁运用车间党员指导司机邱智依然奋战在春运一线。这是他职业生涯的第33个春运，也将是最后一个。再过三个月，他将告别坚守33年的岗位，今年春运成为他职业生涯的“收官之旅”。从内燃机车到复兴号，从文艺青年到“业务标杆”，邱智用一生践行铁路人的使命，更传承着两代人的赤子情怀。
从文艺青年到“业务标杆”，今年是他第33个春运
邱智的铁路情结深植于父辈的红色基因。父亲是四野南下的铁路兵，建国后扎根广州机务段，将一生奉献给铁路事业。“火车头是国家的动脉，握闸把的人要对得起这份责任。”父亲的教诲深深烙在邱智心中。
年轻时的邱智曾深耕粤剧、涉足影视，却在父亲的期盼与事业召唤下，毅然走进机务段，接过父亲的“接力棒”。“当时有过不舍，但看到父亲驾驶列车驰骋的身影，就懂了铁路人的分量。”从绿皮火车到高铁动车组，从学徒到指导司机，邱智把“安全第一、责任至上”融入每一次操作，成长为公认的“业务标杆”。
“指导司机不仅要自己技术过硬，更要带出一批能打硬仗的好司机。”邱智深耕高铁操纵指导，将33年经验倾囊相授。他坚持“手把手示范、心贴心讲解”，针对不同司机制定个性化方案，从线路纵断面分析到信号变化、制动时机的预判，从平稳操纵技巧到突发情况应急处置，每一个细节都反复打磨。
在他的悉心指导下，指导组内涌现出一大批优秀的动车组司机，苏灼贤、谢立两位司机更是安全行车突破500万公里，成为高铁安全的中坚力量。“邱指导的课，听得懂、用得上，跟着他学习业务，心里特别踏实。”苏灼贤的话道出了众多组员的心声。邱智还推动建立“岗前培训、班前提醒、事后复盘”的全流程安全管控机制，所在指导组多年未发生安全责任事故，为春运筑牢安全防线。
“钢铁长龙是我的勋章……”这首《高铁司机》在铁路人朋友圈广为流传，它的词曲作者正是邱智。从未放弃艺术热爱的他，将对铁路的深情融入创作，33年来写下数十首聚焦铁路生活的歌曲。其中《高铁司机》被中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心重点推送，登上人民铁道网，成为刷屏铁路人的“爆款作品”。
2026年春运是邱智职业生涯的最后一个春运。“站好最后一班岗，护好最后一趟车，是我最好的告别。”尽管即将退休，但邱智的工作热情丝毫未减，他每天提前到岗，叮嘱组员安全事项，跟班指导年轻司机，用实际行动诠释着党员的责任与担当。
春运期间，客流密集、任务繁重，邱智主动承担起最难、最累的夜间图外列车任务——俗称“红眼车”添乘任务。休息间隙，他不忘整理驾驶心得与案例，希望留给年轻司机作“宝贵财富”。“铁路事业需要代代传承，我希望把自己的经验留下来，帮助更多年轻人快速成长。”
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 李汉均 高騫 赵青锋
