有望成字节跳动系首家上市公司

新快报讯 记者郑志辉报道 自今年2月底以来，市场持续传出消息，字节跳动旗下一站式汽车信息与交易平台懂车帝正考虑最早于今年在香港进行首次公开募股，计划募集资金10亿至15亿美元，并已启动承销银行的选聘工作。若本次IPO顺利落地，懂车帝将成为张一鸣创立字节跳动14年来的第一个IPO。

据记者了解，懂车帝的前身为今日头条内部的汽车新闻频道，2017年8月正式推出独立App。在字节跳动的流量、算法与商业化体系支持下，懂车帝迅速崛起。2023年7月，懂车帝宣布与抖音、今日头条、西瓜视频的汽车内容运营实现“全面融合”，由懂车帝作为整体运营方，统一运营字节系全平台的汽车生态业务。

2023年底，懂车帝正式从字节跳动集团中分拆，运营主体北京懂车帝科技有限公司完成工商变更，原大股东今日头条有限公司退出，由新成立的厦门懂车族科技有限公司100%持股，为独立上市铺平了道路。

截至2025年8月，懂车帝已构建起覆盖用户选车、看车、买车、用车、养车全生命周期的服务平台，移动端日活跃用户（DAU）突破1000万，覆盖汽车兴趣用户超过5亿，内容创作者规模约750万，日均浏览量超过56亿次。

商业模式上，其核心盈利模式已从传统的广告与销售线索，向CPS（按成交付费）、交易服务、增值服务等多元化方向演进。在2025年以旧换新政策联动中，懂车帝带动新车消费近3800亿元，经济效应显著。

尽管如此，懂车帝的转型也面临挑战。其从轻资产的“流量-线索”模式向重资产的线下交易延伸，需要巨大的资金投入，且汽车交易行业非标、潜规则横行的特点，与其算法驱动的模式存在根本冲突。2023年底的漠河冬测争议，也曾引发多家车企的不满，显示出平台与行业之间仍存在磨合空间。

市场消息指出，早在2024年6月懂车帝完成了一轮约6亿美元的私募融资，投资方包括泛大西洋投资、红杉中国、KKR以及高榕资本等顶级机构，该轮融资对懂车帝的投后估值约为30亿美元。作为对比，行业主要竞争对手汽车之家当前的市值约为179亿港元（约合23亿美元）。

若懂车帝成功以10亿至15亿美元的募资规模上市，其市值有望冲击40亿至50亿美元区间。截至发稿时，字节跳动和懂车帝对相关消息暂无回应。