新快报讯  随着广州新机场（高明）建设于3月25日正式动工，粤港澳大湾区世界级机场群建设按下 “快进键”。长期以来，珠江西岸航空服务能力相对薄弱，与东岸广州、深圳、香港三大航空枢纽形成发展差距，广州新机场落地高明，将有效补齐区域航空服务短板，完善大湾区航空网络布局。

记者近日获悉，省机场集团及重点航司前方指挥部已进驻广州新机场，南航、中国联合航空两大基地航司正加速推进基地工程前期工作。

据悉，广州新机场位于佛山市高明区更合镇，本期工程总投资418亿元，占地面积约1213公顷，共规划布局3条跑道和2座航站楼，飞行区等级标准4E，计划在“十五五”时期建成投运。项目本期工程按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨目标设计，预计2050年可满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量220万吨使用需求。机场投运后将有效补齐珠江口西岸民航机场短板，更好满足佛山、肇庆、江门、云浮等市群众航空出行需求，与广州白云、深圳宝安、香港、澳门等机场形成东西呼应、功能互补的格局，形成覆盖更均衡、辐射更广泛的世界级机场群。

根据规划，广州新机场建成后，中国联合航空将成立广东分公司，以主基地航司身份首批入驻，布局总投资12.26亿元、总面积9.66万平方米的基地工程。中联航是国内唯一持续探索创新经济型航空模式的国有航司，2019年完成北京大兴机场“一夜转场、无缝运行”实战。航网布局上，中国联合航空将在平移佛山沙堤机场既有航线基础上，重点加密北京大兴、成都天府、温州等骨干航线，强化与全国核心城市的连接能力。同时，依托大湾区面向东南亚的区位优势，积极布局国际航线网络，逐步构建面向东盟的区域门户功能，推动广州新机场国际枢纽建设，打造航空品牌。

中联航深耕佛山已逾三十年。2024年投资超1亿元的沙堤机场新航站楼投用，当年旅客吞吐量达146.68万人次。广州新机场投运后，将补齐珠江西岸民航短板，与广州白云、深圳宝安等机场形成功能互补的世界级机场群，推动高明全面迈入临空经济新时代。

未来，广州新机场将持续立足国家交通战略，联动各运营主体，不断完善航线网络、提升服务保障水平，全面融入粤港澳大湾区发展大局，为区域互联互通提供更优质的航空运输服务，助力打造世界级机场群。

文/胡睿 何泳然