新快报讯 记者刘佳淇报道 4月29日，以“心无畏 敢征服”为主题的2026年猛士汽车环塔拉力赛出征仪式在猛士汽车武汉工厂举行。此次猛士汽车与韩魏赛车联合组建专业车队，参赛赛车基于本月北京车展刚全球首秀的猛士M817 Ultimate核心技术平台打造，将以原厂同源的技术实力，直面即将开赛的2026爱跑·中国环塔国际拉力赛的极致考验，以极限赛事淬炼产品品质。

极限升级 环塔赛道迎来史上最严苛考验

作为亚洲顶级国际A类越野赛事，2026年环塔拉力赛全面对标达喀尔世界拉力赛水准，赛事难度与强度创历史新高，成为一场考验车辆性能、团队协作与车手意志的极限征程。

据悉，本届环塔拉力赛总里程从去年的5183公里提升至7500公里，其中特殊赛段长度近3400公里，赛道涵盖沙漠、戈壁、雅丹、河谷等多种极端地形，对车辆的可靠性、通过性提出了极致严苛的要求。

与此同时，本届赛事竞争空前激烈，T2.E组别云集了众多老牌劲旅与新晋品牌，车辆性能与团队实力的全方位比拼，让本届环塔的角逐愈发白热化。

技术同源 猛士M817 Ultimate原厂实力直面极限

面对环塔的极致考验，猛士汽车的核心底气源于参赛赛车与量产车同源的硬核技术。本次出征的赛车，完全基于4月24日北京车展首次亮相的猛士M817 Ultimate打造，核心动力、底盘等关键技术与量产车型一脉相承，旨在通过环塔最严苛的实战考验，验证原厂技术的可靠性，为后续量产车型推向市场筑牢品质根基。

其中，全新升级的极猛动力2.0系统，可适应环塔赛场高温、高负荷的极端工况，为赛车提供持续稳定的动力输出，有效避免发动机过热、电池过温等问题。最新迭代的磐石底盘2.0，实现了从“被动响应”到“主动预判”的进化，融合差速锁控制技术，即便在大面积沙漠赛段，也能保障车辆行驶稳定性与通过性，为车手提供可靠的驾驶支撑。

猛士汽车CEO万良渝在出征仪式上表示：“我们要通过这片最严苛的赛道，实战验证猛士量产车的核心技术与可靠品质，把赛场上学到的经验、淬炼的技术，转化为打造更好产品的动力，真正为每一位用户筑牢出行底气。”

同心聚力 全方位团队保障筑牢出征底气

无畏征服，既要有硬核战车，更要有同心同向的强大团队。猛士汽车与韩魏赛车强强携手，组建了一支汇聚资深车手与专业技术人员的参赛队伍，侯红宁、刘飞宽、杜军、李东峰、敖日格乐、吴奇、孙欧等车手与领航员将作为核心力量出战。

值得一提的是，猛士汽车总工程师杜江伟作为本次参赛赛车的核心研发者之一，不仅全程参与了赛车的技术调教，今年还将亲自驾驶自己参与打造的赛车出征环塔，与赛事团队并肩作战，深入调试车辆细节，反复验证技术可靠性。

本次出征，猛士汽车还得到了东风汽车、宁德时代、华为乾崑、智新科技、T-MAX天铭、东风商用车、宜昌蔚驰、丹拿音响、淅川减震、高德红外10家合作伙伴的鼎力支持。各方派驻专业技术人员，从动力系统优化到智能设备调试，全方位配合猛士工程师团队完成备战工作。

据了解，4月上旬，猛士汽车CEO万良渝已前往内蒙古库布齐沙漠营地，与赛车手、工程师团队及赞助商派驻人员一起实地验证赛车性能。团队严格执行“每日点检、每日测试、每日维修”的备战标准，通过多轮沙漠实地演练与模拟赛事测试，完成了全员的系统化培训与磨合，为出征环塔做好了充分准备。

环塔的赛道，是极限的试炼场，更是品质的试金石。猛士汽车此次出征2026环塔拉力赛，既是对自身越野性能的实战校验，也是以赛验技、反哺量产的行业实践。通过赛场积累的技术经验，将反哺后续量产车型的技术迭代，为用户打造更优质的越野体验，同时推动国内越野赛事文化的普及与发展。