新快报讯 记者辛捷恺报道 根据香港运输署最新公布的2026年4月私家车首次登记数据，广汽集团以1646辆的整体销量，历史性地登顶香港整体汽车市场单月品牌销量冠军。其中，广汽埃安贡献了绝对主力，旗下车型单月登记量达到1596辆，不仅位居全品牌第一，更在纯电细分市场力压特斯拉。

这是中国自主品牌在香港这一“世界窗口”市场取得的又一次关键突破。

香港市场虽然体量有限，但因其高消费力、高开放度以及作为右舵车的标杆地位，历来被视为检验品牌国际化能力的“试金石”，市场风向标意义远大于销量数字本身。

数据显示，广汽4月的成绩单由纯电与插混双线驱动。旗下AION UT、AION V等纯电车型贡献了1596辆，而GAC E9 PHEV等插混车型则填补了50辆。这一成绩并非偶然，今年1-3月，广汽在香港已稳居中国品牌电动车前三，4月的爆发是产品力持续积累的必然结果。

香港市场的突破，对全球近30%的右舵市场具备极强的示范效应，为后续进入英国、澳大利亚、日本等右舵市场积累了宝贵的运营经验。广汽在香港的热销并非单纯依靠低价策略，其主力车型AION UT在纯电掀背车细分市场中，凭借设计与品质获得了当地消费者认可。

在立足香港这一国际化跳板的同时，广汽在真正的海外市场同样攻势凌厉。

根据广汽集团最新发布的海外业务数据，2026年1-4月，广汽海外出口累计达70474台，同比激增133.9%，增速大幅领跑行业。注意，这一数据指的是从中国内地口岸报关出口至海外国家和地区的整车数量，不含中国的香港、澳门及台湾地区。

广汽埃安的海外足迹已覆盖新加坡、泰国、哥伦比亚、玻利维亚、沙特、阿联酋及独联体等多个核心市场。在东南亚，AION UT在泰国、新加坡均位列细分市场前列；在拉美，该车型在哥伦比亚、玻利维亚位居纯电销量首位。

值得一提的是，广汽的海外拓展模式已从简单的“整车出口”向“本地化生产”升级。在欧洲，AION UT通过与麦格纳合作在奥地利实现本地化生产，并于4月登陆欧洲多国市场，真正实现了“在欧洲、为欧洲”的战略落地。

海外的攻城略地，离不开国内大本营的深厚根基。

2026年4月，广汽埃安国内终端销量达32727辆，同比增长15.6% ，在激烈的国内价格战中持续跑赢大盘。这一稳健的基本面，为海外扩张提供了源源不断的动能。

支撑这一增长的是正在进行的品牌与产品革新。今年4月北京车展期间，广汽集团宣布启动自主品牌全面焕新。埃安品牌确立“智悦生活”主张，昊铂品牌则聚焦高端市场。双品牌协同的格局正在形成。

在产品端，国内市场的“双60”组合表现抢眼。埃安i60凭借高性价比，4月销量达到11,253辆，持续破万；新上市的埃安N60主打L4级同源智驾与越级空间，订单远超预期；高端阵营的昊铂S600也已亮相，进一步完善了从主流到高端的全产品矩阵。

如果说早期中国汽车“走出去”更多是靠性价比取胜，那么广汽埃安此次在香港及海外市场的表现，则显示出中国品牌“体系化竞争”的底气。

有行业观察人士分析，香港市场虽不是“海外”，但其高度成熟、法规严苛、消费者挑剔的特点，使其成为内地车企走向国际的“预考考场”。“在香港能打赢，说明产品在设计、品质、右舵适配等方面已经具备了进入任何成熟市场的实力。”

据悉，广汽埃安后续将在海外市场加速导入AION i60、AION N60、昊铂S600等重磅车型，同时继续深耕香港这一标杆市场，将香港经验转化为可复制的国际化能力。随着体系能力的持续成熟，以广汽埃安为代表的中国自主品牌，正以更自信的姿态参与全球汽车产业格局的重塑。