新快报讯 记者陈镟报道 5月18日，长城基于归元S平台打造的首款旗舰车型——魏牌V9X正式上市，售价34.98万元起，并打破行业传统操作，由创始人魏建军亲自代言，向精英家庭与高端商务许下“信得过、靠得住、对得起”的终极出行承诺。这场以“契约”为主题的发布会，不仅是魏牌品牌的一次宣言，更是魏建军将个人信誉与产品品质深度绑定的标志性时刻。

从“流量”到“责任”

魏建军为何要亲自代言？

发布会上，魏建军亲自为魏牌V9X展台并将终身代言，这在中国汽车工业史上尚属首次。

魏建军坦言了三个“怕”：怕用户买不到心里期待的车，怕细节没做好砸了口碑，更怕辜负信任。这份“怕”，转化为了对产品全生命周期的严苛监督。这背后，是长城汽车对造车本质与用户信任的再次回归，更是“契约”二字从理念到体系的完整落地。

官方资料显示，长城每年研发投入超百亿，在全球拥有13个研发中心、2.7万名工程师；累计建设试验室上百个，包括徐水综合试验场、气动-声学风洞试验室、环境风洞试验室、多角度碰撞试验室等，具备整车安全、动力、NVH&BSR、新能源、电磁兼容、材料理化、排放等领域2000余项试验能力，可满足未来十年技术发展需求；配备34个高精度碰撞假人集群，单个Thor假人价值即达千万元，配合每秒4000帧高速摄影系统，精确还原车体变形与乘员受力全过程。

记者获悉，从魏牌V9X第一张草图起，魏建军就全程参与，平台怎么构建、造型怎么打磨、悬架怎么调、风阻怎么降，他都与团队一起反复推敲。这一次亲自代言，本质上脱离了流量宣传的目的，而是对魏牌V9X做出的最严苛质检，也是对产品各环节最严苛的监督。

魏建军表示，只要企业还在，这份代言就没有期限。他将带领高管团队走向一线，巡店、盯交付，担任“1号客服代表”，将“谁替品牌说话”转变为“谁为产品担责”。

归元S平台六年磨一“舰”

魏牌V9X关乎品质与信任

整整花了6年时间打磨的归元S平台，是长城汽车基于归元理念打造的最高技术平台，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，底盘核心结构100%通用，零部件通用率超90%。不同动力形式能够适配全球不同地区能源结构，形成更大的全球存量，旨在为用户带来更低的维修成本和更高的车辆保值率。

作为归元S平台的首款旗舰，魏牌V9X展现了长城汽车6年技术沉淀的成果。魏牌V9X提供行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版，满足高端用户在商务接待、家庭出行、全场景用车中的差异化需求。整车解构为49个核心模块及329个共用组件，用户无论选择哪个版型，都能获得同等水准的旗舰品质。

动力架构方面，全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电馈电均实现4秒级零百加速，彻底解决“有电龙、没电虫”的痛点。WLTC馈电油耗仅为6.3L，CLTC综合续航达1700km。

智慧底盘上，则搭载超级智慧底盘，支持X/Y/Z三向协同。具备160km/h时速下单侧双轮爆胎仍保持车身稳定的能力。同时，通过后轮转向和空气弹簧，实现轿车、SUV、MPV的三重驾驶体验。

在智能科技方面，更是首创双VLA大模型架构，实现座舱与行车智能体的协同，包括首搭HiLight智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景。

也正如魏建军所强调，契约精神不仅是口号，更是刻在骨子里的准则。魏牌V9X在安全上投入了真金白银。被动安全方面，全车高强钢、镁合金及铝合金占比达88.8%，最高强度达2200MPa。主动安全上，AEB最高支持120km/h时速刹停，AES可主动转向避让。此外，座舱采用母婴级抗菌环保内饰，抗菌率＞99%；核心控制系统满足ASIL D最高功能安全等级。

对此，有业内人士分析认为，在流量为王的时代，魏建军选择了一条“笨”路。他用姓氏为产品背书，用6年时间打磨技术，用“怕辜负”的心态做车。魏牌V9X不仅仅是一款车，更是一份关于品质与信任的契约。在2026年的今天，这份“笨拙”的真诚，或许正是用户最渴望的安全感。