新快报讯 记者陈镟报道 7月10日，东风日产NX8增程260Pro正式上市，官方指导价16.99万元，限时权益价15.99万元，将纯电续航260km级别的增程SUV价格拉入15万级区间，直接切入合资燃油SUV的核心阵地。上市当天，“纵贯广州”实测直播同步开启，车辆从南沙至花都东风日产大本营，全程约100公里，覆盖70%广州高峰期通行路段，以真实路况验证产品实力。

精准回应燃油车主置换需求，NX8增程家族完成梯次布局

数据显示，NX8自今年4月上市以来，交付已破万台，月销量稳定在5000台左右，6月份拿下汽车之家中大型SUV口碑分第一。热销背后，NX8的用户中约六成来自燃油车主置换，东风日产持续收集市场反馈：150km续航版本充电频次稍多，310km续航够长但部分用户预算有限。

由此，东风日产聚焦燃油车主最关切的痛点，推出NX8增程260Pro，形成150km、260km、310km三个纯电续航级别的梯次布局，用户可根据预算与用车习惯灵活选择。

远、省、爽、值，重塑15万级家用SUV价值标准

NX8增程260Pro凭借“开得远、用得省、坐得爽、买得值”的高价值体验，精准切入15万级燃油SUV核心市场。

官方资料显示，NX8增程260Pro CLTC纯电续航260km，综合续航1400km，短途出行可实现一周一充，完整覆盖日常通勤需求。值得一提的是，NX8是首台荣膺中汽中心一级能效认证的合资增程车型，实测纯电续航达成率110%、综合续航达成率102.16%，续航不虚标。

与此同时，NX8 CLTC综合工况亏电油耗4.51L/100km，相比同级燃油SUV普遍为8L至9L的油耗表现，结合购车、能耗、保养等费用，按照5年10万公里计算，NX8的用车成本比同级燃油SUV最高节省约4.7万元。

配置方面，NX8增程260Pro搭载AI零压云毯座椅2.0，全车SPA级40个按摩点，3种强度、10种模式可选。后排133°电动大躺椅，四座同享通风、加热、按摩、电动调节。智能化方面，搭载高通骁龙8295P芯片和双15.6英寸2.5K超大联屏，AI语音助手小尼深度融合科大讯飞星火大模型与DeepSeek-R1深度推理大模型，支持四音区识别及粤语、四川话免切识别。

动力及操控上，NX8全系标配1.5T四缸增程专用发动机，增程260Pro搭载37.4kWh磷酸铁锂电池。增程器采用无感介入技术，驻车工况发动机启动噪音仅38.3分贝，全程电驱体验，平顺与静谧，彻底告别燃油车的换挡顿挫与发动机轰鸣。

NX8家族全员就位，启动“百万燃油换新能源”行动

发布会现场，东风日产正式启动“百万燃油换新能源”行动，同步推出NX8增程260Pro限时上市六重礼：不限品牌置换享10000元超级置换金；额外享3000元燃油升级补贴；到店试驾可领精选礼品；东风日产车主增换购可享3000元购车补贴或0息金融方案；限时免费赠送后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘及墨海蓝外观色；以及涵盖三电终身质保、日常小修及轮胎损耗的“三无忧”服务。此外，客户购车还可享至高15000元国家置换补贴及1500元合伙人推荐礼。

定位于“大大大五座智慧舒享SUV”，NX8家族随着增程260Pro的上市，已布局增程与纯电双动力共八款车型，限时权益价覆盖14.99万元至19.99万元，形成15万-20万级市场的完整产品矩阵。

从4月上市到7月再推新级别，东风日产用不到100天的时间完成了产品矩阵的快速扩容。增程260Pro的加入，让NX8家族以八款车型覆盖15万-20万级每一个细分价位。在燃油车主向新能源过渡的关键窗口期，东风日产能否凭借这套“产品+权益+服务”的组合拳，将NX8的市场热度转化为持续的销量增长，仍有待市场检验。不过从目前的产品布局和市场反馈来看，这家合资车企正在试图用更务实的方式，回应中国消费者对高性价比新能源SUV的真实需求。